產品詳情
  • 產品名稱:大量供應 雷電衝擊電壓發生器 串聯諧振耐壓試驗裝置 CVT諧振耐壓裝置

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的國際標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)大量供應 雷電衝擊電壓發生器 串聯諧振耐壓試驗裝置 CVT諧振耐壓裝置
詳情介紹:

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
大量供應 雷電衝擊電壓發生器 串聯諧振耐壓試驗裝置 CVT諧振耐壓裝置大量供應 雷電衝擊電壓發生器 串聯諧振耐壓試驗裝置 CVT諧振耐壓裝置產品簡介:

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

大量供應 雷電衝擊電壓發生器 串聯諧振耐壓試驗裝置 CVT諧振耐壓裝置製動噪聲這一故障,幾乎每個的車輛都會遇到。這主要是因為製動是通過劇烈的摩擦的方式進行工作的,工作形式比較,所以故障率也較高。尤其是采用碟式刹車的車輛出現該問題的概率會高一些,而采用鼓式刹車的相對低一些。本文將對製動噪聲的測試方案進行介紹。製動噪聲測試係統是專門用於車輛道路試驗中,製動時監測製動係統工作狀態的測試係統並準確判斷製動噪聲是由哪個車輪產生的,係統同步采集工況下製動次數,製動噪聲產生的次數,每個輪(左前輪、右前輪、左後輪、右後輪)產生的製動噪聲的次數,每次製動噪聲產生時製動結構的振動、刹車片的溫度、製動管路的壓力、車速、車輛的減速度等信息。


衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波(full)或截斷(chopped 的閃電突波L.I


DaoEyesRobot還可與用戶企業數據中心無縫對接上傳檢測數據,實時監控質量狀態,幫助用戶快速產品質量趨勢。另一類是產品在線智能檢測係統——DaoEyesLine,可實現全自動上下料,與生產製造無縫對接,用“眼”采圖像,用“手”忙傳送,用“腦”做判斷。每件產品在生產線上成型後,可自動進入Daoeyesline的傳送帶上。“手臂”將它從傳送帶上取下來,放到視場區域,“眼睛”自動啟動光學係統取像、測量。大量供應 雷電衝擊電壓發生器 串聯諧振耐壓試驗裝置 CVT諧振耐壓裝置
HN
CJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求,調節充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據設定值,自動充電並穩定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時


PCB又被稱為印刷電路板(PrintedCircuitBoard),它可以實現電子元器件間的線路連接和功能實現,也是電源電路設計中重要的組成部分。今天就將以本文來介紹PCB板布局布線的基本規則。元件布局基本規則1.按電路模塊進行布局,實現同一功能的相關電路稱為一個模塊,電路模塊中的元件應采用就近集中原則,同時數字電路和模擬電路分開;2.孔、標準孔等非安裝孔周圍1.27mm內不得貼裝元、器件,螺釘等安裝孔周圍3.5mm(對於M2.5)、4mm(對於M3)內不得貼裝元器件;3.臥裝電阻、電感(插件)、電解電容等元件的下方避免布過孔,以免波峰焊後過孔與元件殼體短路;4.元器件的外側距板邊的距離為5mm;5.貼裝元件焊盤的外側與相鄰插裝元件的外側距離大於2mm;6.金屬殼體元器件和金屬件(盒等)不能與其它元器件相碰,不能緊貼印製線、焊盤,其間距應大於2mm。大量供應 雷電衝擊電壓發生器 串聯諧振耐壓試驗裝置 CVT諧振耐壓裝置

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