產品名稱：來電谘詢 雷電衝擊發生器 電纜交流耐壓試驗裝置 CVT交流耐壓裝置

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
來電谘詢 雷電衝擊發生器 電纜交流耐壓試驗裝置 CVT交流耐壓裝置產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

後，維修過程中的無損檢測工時需要與飛機整體的檢修周期相適應，飛機上複合材料結構件越來越多，一般檢測效率偏低，因此對複合材料的快速檢測技術也提出了迫切需求。聲學檢測方法研究適用於複合材料檢測的聲學檢測方法有很多，包括超聲波、聲振、聲發射等。作為五大常規檢測方法之一，超聲波檢測技術應用廣泛，其采用延時實施縱波檢測，可準確檢測出複合材料的常見缺陷，如碳纖維壁板分層缺陷、碳纖維壁板紙蜂窩結構蒙皮脫粘缺陷等。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

，安防係統可能使用熱電紅外傳感器(PIR)和/或基於微波的運動檢測器，在檢測到運動時觸發警報。通常，報警係統為一個閉環並且本身就是一個“孤島”。立係統提供的功能有限，並且通常帶來冗餘硬件產生的額外成本負擔。圖1：立係統提供的功能有限，並且通常帶來冗餘硬件產生的額外成本負擔。如果可通過與主要功能完全不同的其他係統連接來共享關鍵傳感器，則可在不犧牲性能或功能的情況下實現更彆的自主操作和節能。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

目前市場上的平衡車是魚龍混雜，目前主要推崇的是平衡車鼻祖賽格威和小米的九號車。小米的九號車自從將賽格威收購後，一飛衝天，市場份額也躍居前列。同時市場上依然有較多其他如樂行天下、索羅威爾、愛斯維爾等智能平衡車。以下為迷你九號平衡車的部分參數：輪子直徑10.5英寸(約26厘米)，雙電機，總功率為700瓦。使用LG鋰電池，54.8V，4300mAh。充滿電後理論行駛距離約22公裡。時速16公裡/小時。