產品名稱：長期供應 雷電衝擊電壓發生器 串聯諧振試驗設備 多倍頻發生器

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
長期供應 雷電衝擊電壓發生器 串聯諧振試驗設備 多倍頻發生器產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

從而幫助用戶限度地減少試驗前的安裝時間，”奇石樂產品經理JakubVidner博士說。快速安裝和用戶優化操作車輛測試人員希望將精力集中在實際測試上，而非準備安裝工作上。得益於無線局域網信號強傳輸覆蓋範圍廣，新型KiRoadWirelessP1係統在無需額外接收天線的情況下便可平穩運行。“過去，必須安裝外置反射天線，或者將外部接收天線用數米長的電纜安在卡車底盤上，以便儘可能靠近傳感器。而有了KiRoadWirelessP1係統，無需在這些步驟上花費寶貴的時間，”Vidner博士解釋說，“現在隻需在駕駛室中安裝車載電子單元，將車輪模塊安裝在驅動軸上，測量鏈便準備就緒了。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

對於測量係統，要求具有能在高精度、寬頻帶、高穩定性和分辨率下同時並實時測量這些動態變化的裝置的輸入輸出參數的性能。特彆是電流，需要即使溫度變化也冇有失調漂移的DC測量性能和高精度覆蓋PWM的高頻開關頻率，並且能測量超過1Arms大電流的性能，而使用普通的分流電阻或CT（電流轉換器）、霍爾元件的電流是無法做到的。要做到這些，要通過不使用霍爾元件的磁通門方式檢測DC，同時使用寬頻帶化的高精度電流傳感器是合適的方法。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

AMRC擔負著研究航天和其他高附加值生產部門的先進製造和材料研究，通過與波音公司合作，在工業界和學術界之間的強強聯合，現已成為研究中心的運營模式。AMRC中的內部部門是先進結構試驗中心（AdvancedStructuralTestingCentre簡稱ASTC），是一家擁有高能力和性能並致力於填補總工程過程中的漏洞的測試和認證中心。由於許多AMRC研製的技術和產品都會用於關鍵安件，所以對於產品的認證和評價，是對新製造方法和技術的關鍵參考。