產品名稱：5年保修 雷電衝擊發生器 串聯諧振耐壓試驗裝置 CVT諧振耐壓裝置

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
5年保修 雷電衝擊發生器 串聯諧振耐壓試驗裝置 CVT諧振耐壓裝置產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

漏電與短路的本質相同，隻是事故發展程度不同而已，嚴重的漏電可能造成短路。對照明線路的漏電，切不可掉以輕心，應經常檢查線路的絕緣情況，尤其是發現漏電現象時，應及時查明原因，找出故障點，並予以消除。照明線路漏電的主要原因是：一是導線或電氣設備的絕緣受到外力損傷；二是線路經長期運行，導致絕緣老化變質；三是線路受潮氣侵襲或被汙染，造成絕緣。，判斷是否確實漏電。可用指針式萬用表的R×10k檔測測量路絕緣電阻的大小，或數字萬用表置於交流電流檔(此時相當於一個電流表)，串聯在總開關上，接通開關，取下所有負載(包括燈泡)。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

確保數據傳輸**性、用戶友好性、可操作性以及高精度方麵處於水平是奇石樂新型測試係統開發的一貫標準。滿足高載荷要求的乘用車測力車輪每一個奇石樂測量係統的核心都是高精度傳感器。新款RoaDynP109扭矩測量輪便是專為極高載荷下的高精度測量而研發的。從現代跨界車車到寬敞的SUV再到高性能汽車，都在該產品設計測試對象之列。憑借特的壓電技術，即使在高動態載荷下也能在車輛動力學、操縱性試驗和動力係統試驗過程中地測量到極小的扭矩信號。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

當切換被測棒材的規格時，通過伺服電機驅動滾珠絲杠轉動調整2組測頭的中心距至被測棒材的標稱直徑尺寸。棒材輸送線的兩個輸送輥中間，棒材在輥道上沿軸向輸送。由於棒材在圓周方向冇有轉動，為測量多條直徑尺寸和直線度，本方案設置三路測頭同時測量棒材一個截麵的三個直徑尺寸。圓棒三路間距可調雙鏡筒測頭沿棒材圓周方向均勻分布，可測量一個棒材截麵的三條均布的直徑尺寸。整個係統中測徑儀、LED顯示屏安裝在棒材輸送線現場，控製櫃安放在控製室或其它環境適合電腦工作的室內。