
- 聯係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網址 : http://www.88365027.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
使用方法 雷電衝擊電壓發生器 超低頻發生器 感應耐壓試驗裝置產品簡介:
聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。
ChipMcClelland的計數器這些計數器由電子設備構建並利用其蜂窩連接來遠程發送數據。這使他們能夠通過蜂窩網絡將數據發送到他們的儀表板,這意味著他們不必再離開辦公室。經過大約三年的訪客統計,公園管理人員看到了Chip的工作取得的成功。Umstead州立公園已經將芯片的設備部署了兩年多,每個入口都有一個設備。附近的Crabtree公園正在測試Chip的設備來統計他們的訪問者。現在他正在大規模生產這些設備,以部署與美國各地的公園。
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)
由於現場總線過長,導致總線上掛載電容增加,從而導致線路阻抗增加。在邊沿時間測試需要考慮電阻與電容匹配。模擬測試線路短,需要人為添加電容來模擬現場存在實際情況。在上表中典型值是根據現場電容、電阻得出的常用值。CAN邊沿時間測試步驟示波器測試CAN波形用示波器采集CAN總線波形,設置幅值光標為20%~80%,記錄上升沿的時間、下降沿時間;記錄多次數據,確認每次求得上升沿、下降沿時間都在標準範圍內。CAN測試問題隻使用示波器測量CAN邊沿時間,需要人為操作記錄多次時間。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征
本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現智慧化操作。
充電控製功能
係統采用恒流充電。
根據試驗要求,調節充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據設定值,自動充電並穩定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。
動作控製
本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。
手動/自動控製。
² 觸發控製
係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時
常用的SOF估計方法可以分為基於電池MAP圖的方法和基於電池模型的動態方法兩大類。剩餘能量(RE)或能量狀態(SOE)估計RE或SOE是電動汽車剩餘裡程估計的基礎,與百分數的SOE相比,RE在實際的車輛續駛裡程估計中的應用更為直觀。電池剩餘能量(RE)示意是一種適用於動態工況的電池剩餘放電能量方法EPM。電池剩餘放電能量方法(EPM)結構,故障診斷及**狀態(SOS)估計故障診斷是保證電池**的必要技術之一。