產品名稱：使用方法 雷電衝擊發生器 串聯諧振耐壓試驗裝置 三倍頻發生器

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
使用方法 雷電衝擊發生器 串聯諧振耐壓試驗裝置 三倍頻發生器產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

寬帶射頻微波放大器是射頻硬件電路中不可缺少器件，放大器的性能參數如增益、1dB壓縮點、3dB交調等常規參數被工程師所熟知，隨著技術的發展，放大器1dB壓縮點越來越高，如1dB壓縮點放大器達到3dBm，那測試放大器壓縮點就需要更寬的頻段和更高的輸入激勵功率。中電儀器研製的1465係列微波信號發生器（（H6選件）可對放大器增益、1dB壓縮點進行準確參數測試。係列微波信號發生器（1W大功率選件）大功率輸出（典型值1W），從1MHz～2GHz具有優異的功率準確度和.1dB功率分辨率。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

對於製造2025與汽車產業發展方向，新能源和智能化一直是人們討論的兩個主題。在汽車智能化的過程中，CANFD協議由於其優越的性能受到了大家廣泛的關注，本文將和大家一起了解CANFD。當今社會，汽車已經成為我們生活中不可缺少的一部分，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望汽車是生活及工作範圍的一種延伸。在汽車上就像呆在自己的辦公室和家裡一樣，可以打、上網、、工作。汽車製造商為了提高產品競爭力，將越來越多的功能集成到了汽車上。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

流通蒸氣法是指在常壓條件下，采用1攝氏度流通蒸氣加熱殺滅微生物的方法，時間通常為3-6分鐘。該法適用於以及不耐高熱製劑的，但不能保證殺滅所有芽孢，是非可靠的方法。間歇蒸汽法利用反複多次的流通蒸汽加熱，殺滅所有微生物，包括芽胞。方法同流通蒸汽法，但要重複3次以上，每次間歇是將要的物體放到37℃孵箱過夜，目的是使芽胞發育成繁殖體。若被物不耐1℃高溫，可將溫度降至75℃～8℃，加熱延長為3～6分鐘，並增加次數。