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HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
規格齊全 衝擊電壓測試係統 電纜耐壓試驗裝置 交流耐壓測試儀產品簡介:
聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。
此外,車輛還可能進入一些外部發射機產生的強電磁場區域,強度可達幾十甚至幾百福特每米。汽車業在多年前就已意識到這些問題,所有廠商都已采取一定措施,通過製定測試標準和立法要求,力圖借此減少電磁乾擾的影響。今天的車輛對這種乾擾都具備了較強的抵抗能力。但EMI對車載模塊的性能影響非常大,因此必須繼續對其保持警惕。車輛及其部件的測試是一個高度專業的領域,一向由廠商自己完成。在有些,許多車輛廠商會共同資助那些專業的測試實驗室。
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)
吉爾德定律的提出者是被稱為“數字時代三大思想家”之一的喬治吉爾德,他認為正如20世紀70年代昂貴的晶體管,在現如今變得如此便宜一樣,主乾網如今還是稀缺資源的網絡帶寬,有朝一日會變得足夠充裕,那時上網的代價也會大幅下降。隨著帶寬的增加,將會有更多的設備以有線或無線的方式上網,這些設備本身並冇有什麼智能,但大量這樣的“”設備通過網絡連接在一起時,其威力將會變得很大,就像利用便宜的晶體管可以製造出價格昂貴的電腦一樣,隻要將廉價的網絡帶寬資源充分利用起來,也會給人們帶來巨額的回報,未來的成功人士將是那些更善於利用帶寬資源的人。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征
本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現智慧化操作。
充電控製功能
係統采用恒流充電。
根據試驗要求,調節充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據設定值,自動充電並穩定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。
動作控製
本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。
手動/自動控製。
² 觸發控製
係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時
對濕度傳感器性能作初步判斷的幾種方法在濕度傳感器實際標定困難的情況下,可以通過一些簡便的方法進行濕度傳感器性能判斷與檢查。一致性判定,同一類型,同一廠家的濕度傳感器產品一次購買兩支以上,越多越說明問題,放在一起通電比較檢測輸出值,在相對穩定的條件下,觀察測試的一致性。若進一步檢測,可在24h內間隔一段時間記錄,內一般都有高、中、低3種濕度和溫度情況,可以較地觀察產品的一致性和穩定性,包括溫度補償特性。