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HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
HN係列 雷衝擊電壓發生器 帶時間直流高壓發生器 變頻調感發電機交流耐壓試驗裝置產品簡介:
聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。
據報道,SeekThermal在年初的CES218上便展出了其款應用於汽車後裝市場的高分辨率紅外熱成像攝像頭,擁有32x24像素高分辨率熱成像傳感器和24度視場角,搭載了雙元素硫係鏡頭,能夠非常方便地與現有車載係統集成,售價預計將低於999美元。FLIR已將機器學習技術應用於紅外讀出,幫助計算機識彆行人和騎行者事實上,FLIR已經在過去的十年裡,為數十萬輛汽車供應了紅外熱成像傳感器,寶馬7係豪華轎車。
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)
穩定性傳感器使用一段時間後,其性能保持不變化的能力稱為穩定性。影響傳感器長期穩定性的因素除傳感器本身結構外,主要是傳感器的使用環境。要使傳感有良好的穩定性,傳感器必須要有較強的環境適應能力。在選擇傳感器之前,應對其使用環境進行調查,並根據具體的使用環境選擇合適的傳感器,或采取適當的措施,減小環境的影響傳感器的穩定性有定量指標,在超過使用期後,在使用前應重新進行標定,以確定傳感器的性能是否發生變化。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征
本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現智慧化操作。
充電控製功能
係統采用恒流充電。
根據試驗要求,調節充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據設定值,自動充電並穩定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。
動作控製
本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。
手動/自動控製。
² 觸發控製
係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時
早毫米波雷達是24GHz的窄帶毫米波雷達,帶寬通常不到2MHZ,精度隻有75厘米,目標分離能力隻有1.5米,顯然這太低了,即便作為盲點檢測也有點低了。這之後出現了超寬帶24GHz毫米波雷達,帶寬達7GHz,精度可達2.2厘米。GHz矽基毫米波雷達技術正在實現新一代現實世界,越來越多地用於汽車、無人機、泛工業和消費類應用等大市場應用的非接觸式智能傳感器。ADI的新型24GHz雷達產品提供出色的性能和高集成度,是小尺寸、低成本且易用的超低功耗解決方案,適用於物理檢測、跟蹤、**控製和防撞警告係統等應用。