產品名稱：生產廠家 衝擊電壓測試係統 帶時間直流高壓發生器 工頻交流耐壓測試儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
生產廠家 衝擊電壓測試係統 帶時間直流高壓發生器 工頻交流耐壓測試儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

傳統傳感器是以機-電測量為基礎，而光纖傳感器則以光學測量為基礎。如下圖所示，以電為基礎的傳統傳感器是一種把被測量的狀態轉變為可測電信號的裝置，是由電源、敏感元件、信號接收和處理係統，以及傳輸信息所用金屬導線組成。光纖傳感器則是一種把被測量的狀態轉變為可測光信號的裝置。由光發送器、敏感元件(光纖或非光纖的)、光接收器、信號處理係統，以及光纖構成。由光發送器發出的光經源光纖引導至敏感元件，在這裡，光的某一性質受到被測量的調製。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

另外一種常見於ARM芯片，我們知道ARM芯片采用統一的編程接口SWD接口，某些ARM芯片會提供兩個AP(AccessPort)，通過關閉訪問內部空間的AP可以達到加密的目的。而如果想解鎖，就要訪問另一條AP，這條AP隻可以訪問一個寄存器，通過寫入該寄存器特定的數據就可以將芯片重置為默認狀態。還有一種加密方式和上麵類似，隻不過采用了兩個編程接口，而不是同一編程接口的兩條AP。總之，加密就是讓你無法讀取芯片數據，而又可以通過擦除再次升級固件。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

國內車禍7%以上在於新手未經有效技能培訓及理論學習，智能化駕考則從源頭上消除人為因素對結果的影響，保證公平、公正及可追溯性，進而減少交通事故。今天就了解一下智能駕考終端是怎樣設計的。隨著國內汽車保有量不斷攀升，更嚴格的駕照新規正在醞釀（科目五，雖然當前隻是傳言）。據統計，國內車禍7%以上在於新手未經有效技能培訓及理論學習，駕考嚴格化也在情理之中。駕考嚴格化的有效實施大致在21年前後，智能化駕考推廣普及。