產品名稱：定製定做 衝擊電壓發生裝置 帶時間直流高壓發生器 三倍頻發生器

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
定製定做 衝擊電壓發生裝置 帶時間直流高壓發生器 三倍頻發生器產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

如何解決霧霾所導致能見度低的問題成為當今人們所關注的重點。很快，人們發現有一種設備能夠很好的克服這種困難——紅外熱像儀，紅外熱像儀能夠接收物體發出來的紅外輻射，它的工作波長是8-14um，不會受到pm2.5的影響，並且能清晰成像。基於這個優勢，紅外熱像儀可成為一款用於霧霾天氣中監控和輔助駕駛的設備。（霧天可見光拍攝圖）（霧天紅外熱成像拍攝圖）通過對比，可以發現，在霧霾天氣中，可見光冇有穿透功能，而大立紅外熱成像具有透煙透霧透霾透黑抗眩光作用。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

常用的SOF估計方法可以分為基於電池MAP圖的方法和基於電池模型的動態方法兩大類。剩餘能量(RE)或能量狀態(SOE)估計RE或SOE是電動汽車剩餘裡程估計的基礎，與百分數的SOE相比，RE在實際的車輛續駛裡程估計中的應用更為直觀。電池剩餘能量(RE)示意是一種適用於動態工況的電池剩餘放電能量方法EPM。電池剩餘放電能量方法(EPM)結構，故障診斷及**狀態(SOS)估計故障診斷是保證電池**的必要技術之一。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

光標測量由於是人為手動測量，所以會引入一定的人為誤差。但是相對於噪聲大的信號來說，光標測量可以人為的去忽略掉這部分噪聲，更能把握波形重點。自動測量，當示波器正確捕獲波形後，示波器可以對波形參數進行自動測量。自動測量需要參考點，一般稱為Vtop（頂部值）和Vbase（底部值），參考點的測量采用幅度統計方法。示波器的工作過程是對捕獲波形進行的幅度，先確定值Max和值Min，然後對電壓上的40%和電壓下的40%進行，然後進行累積概率統計，出現概率的值為Vtop和Vbase。