產品名稱：帶通訊 衝擊電壓發生裝置 直流高壓發生器 多倍頻發生器

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
帶通訊 衝擊電壓發生裝置 直流高壓發生器 多倍頻發生器產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

工頻電磁場波形由於是測量電路存在周期性波動，那工頻電磁場擾動的可能性更大，用示波器觀測工頻電磁場波形如，一般認為50Hz工頻電磁場乾擾是由兩方麵原因產生：-50Hz工頻乾擾通過傳導進入係統；-50Hz工頻乾擾通過空間耦合進入係統。針對上述問題，消除50Hz工頻電磁場乾擾的方法也相對明確，有下述四種方案可供電路設計者去參考：利用電氣隔離，阻斷工頻乾擾的傳導路徑；-敏感電路處搭建共模和濾波電路，濾除進入輸入通道的工頻擾動；-軟件中構建IIR陷波或者FIR帶阻數字濾波器，消除工頻乾擾對測量結果的影響；-降低測量引線回路麵積，增加，減弱空間耦合效應。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

電機在無刷電動機中，用磁傳感器來作轉子磁極位置傳感和定子電樞電流換向器，磁傳感器中，霍爾器件、威根德器件、磁阻器件等都可以使用，但主要還是以霍爾傳感器為主。另外磁傳感器還可以對電機進行過載保護及轉矩檢測；交流變頻器用於電機調速，節能效果極好；磁編碼器的使用正在逐漸取代光編碼器來對電機的轉速進行檢測和控製，，在電動車窗之中，傳感器可以確定軸轉動了多少圈，以控製車窗升降器的行程，傳感器也可以探測到人手造成的異常負載情況，提供所謂的“防夾”功能，在碰到物體的時候，電機可以反轉；用於直流電機換向和探測電流的電動助力轉向傳感器也是一個快速增長的應用，用於代替電動液壓型係統。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

本文探討了目前LED分布光度計的發展狀況，主要是對基於成像光度學，采用CCD或是數碼相機作為分布光度測量手段的儀器進行了和研究。此研究根據LED為半麵發光的特點，采用拋物麵反射器的設置，對LED的發光進行聚光反射，LED方向可通過步進馬達進行一定角度的轉換，從而得到不同角度位置的光斑，使用CCD或是數碼相機進行測試。得到LED反射的發光光斑後，通過合適的圖像處理，可根據光斑得到LED的配光曲線。