產品名稱：規格齊全 衝擊電壓試驗裝置 超低頻發生器 便攜式交流耐壓測試儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
規格齊全 衝擊電壓試驗裝置 超低頻發生器 便攜式交流耐壓測試儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

汽車供電係統輸出複雜，大電流馬達、電磁閥等元件導致供電電壓輸出經常發生波動，大電壓脈衝或跌落現象頻繁發生，對車內電子產品能否穩定工作造成挑戰。為方便汽車電子行業相關產品的測試，業界有一些通用的標準，汽車電子產品的生產製造企業使用這些標準中所規定的測試波形進行產品測試。目前，針對於汽車電子，艾德克斯提供的是基於ISO1675-2（道路車輛電氣電子設備的環境條件和試驗第2部分：電氣負荷）和DIN4839（汽車中的電磁兼容性，12V和24V輔助電路中供電線的導線擾動量）標準，針對汽車在複雜工況下以及汽車電源異常時，車載電子設備穩定性的測試解決方案，可測試對象包括電動車窗、雨刮器、車載音響設備等多汽車電子電器。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

濾波器在通信、**、測試測量等領域應用廣泛，尤其在近幾年的在微波及毫米波電路中有著廣泛的應用。在低頻段的應用中，集總參數濾波器有著良好的表現，但是隨著頻率升高到微波頻段以上，集總參數元件(電容、電感)的Q值急劇下降，造成濾波器的插入損耗太大，這時就必須用分布參數元件來代替集總參數元件，但是分布參數元件濾波器的尺寸一般較大，因此有必要減小微波毫米波電路濾波器的尺寸。年香港城市大學薛泉教授提出了一種緊湊的微帶諧振器(CMRC)，此後螺旋緊湊微帶諧振器(SCMRC)以及直線緊湊微帶諧振器(BCMRC)又相繼被提出。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

由於感應，便會吸引電子，並開啟溝道。如果浮柵中有電子的注時，即加大的管子的閾值電壓，溝道處於關閉狀態。這樣就達成了開關功能。如所示，這是EPROM的寫入過程，在漏極加高壓，電子從源極流向漏極溝道充分開啟。在高壓的作用下，電子的拉力加強，能量使電子的溫度極度上升，變為熱電子(hotelectron)。這種電子幾乎不受原子的振動作用引起的散射，在受控製柵的施加的高壓時，熱電子使能躍過SiO2的勢壘，注入到浮柵中。