產品名稱：長期供應 雷電衝擊發生器 電纜耐壓試驗裝置 CVT諧振耐壓裝置

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
長期供應 雷電衝擊發生器 電纜耐壓試驗裝置 CVT諧振耐壓裝置產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

直流精度表示整個給定信號鏈中展現出來的“偏離”累積誤差，這種方法有時稱為“差條件”。交流精度表示整個信號鏈中累積的噪聲誤差項，這項指標決定著係統的信噪比(SNR)。然後把這些誤差累加起來，結果會使SNR下降，並產生整個設計更真實的有效位數(ENOB)。實際上，取得這兩個參數可以告訴用戶，在靜態和動態信號下，係統有多。低頻SNR、ENO有效分辨率和無噪聲代碼分辨率之間的關係記住，ADC可以“接受”多種信號（通常分為直流或交流），並以數字方式對信號進行量化。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

電機傳統的測試方法測功機是電機的主要測量設備，初測功機隻是針對電機的輸入電壓、電流、輸出轉速、扭矩進行測量，計算出電機的輸入輸出功率和效率。但隨著電機行業的飛速發展，電機測試項目越來越多，傳統的測功機已無法滿足測試需求。為傳統的測功機。傳統的測功機傳統的測功機所存在的問題如下所述加載、測試響應慢，隻能滿足穩態測試需要，無法實現瞬態參數測量;僅支持三相電信號測量，無法實現對電機及電機驅動器的係統性聯調測試;精度與帶寬不足，無法滿足電機變頻控製PWM信號的測試需要;電參數測試方麵且不具備功能，無法對諧波、不平衡度等參數進行測量。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

汽車電子測試——汽車**氣囊的振動（複合溫度）測試振動（複合溫度）試驗是去模擬運輸過程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對於**氣囊的振動疲勞破壞，更客觀評價**氣囊在溫濕度和振動複合環境下的適應能力。對此國標中要求，模擬工作狀態加載脈衝電流1mA/1ms--A/19ms，一個周期為2ms。因為電流較小，且短位置脈衝時間為1ms，因此普通的直流電源無法實現如此快速的測試。測試產品：**氣囊測試儀器：IT64，上升時間快可達15us，高達1nA的解析度測試方法：IT64在正負極短路狀態下，可按照標準參數編輯：1mA/1ms--A/19ms，輕鬆模擬振動測試，並可做循環試驗，測試波形如下。