產品名稱：生產廠家 雷衝擊電壓發生器 串聯諧振試驗設備 匝間絕緣電阻測試儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
生產廠家 雷衝擊電壓發生器 串聯諧振試驗設備 匝間絕緣電阻測試儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

MPT1000電機測試平台對於堵轉電流測試，有一套完整的方案。堵轉測試分為常規堵轉測試和國標堵轉測試。常規堵轉測試，是經市場檢驗的易於使用和願意接受的方案，過程簡單，成本較低。當設備準備就緒後，給被測電機以額定電壓，使其運行在空載狀態下，運行穩定後給電機加載並逐漸增加負載，直至被測電機轉速降低並堵轉；或者采用MPT電機測試係統為客戶定製的堵轉件直接將電機堵轉，再給電機施加額定電壓。在電機停轉的短時間內，利用高速、高精度數據采集係統采集被測電機的扭矩、電壓、電流等數據並計算得出關於電機的測量參數和計算參數，並通過功率儀和工控機顯示在屏幕上並儲存下來，所存儲的數據均可方便導出和打印，大大方便電機堵轉數據的。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

"選對一個人，幸福一輩子；選錯一個人，痛苦一輩子。"對於長期監測使用的記錄儀，也是如此。如同千人千麵，記錄儀也千差萬彆，選對了，TA能保你"一世安穩"；選不對，足夠你鬨心煩亂，甚至壞了大事。在選購記錄儀的時候，要根據記錄儀不同的使用目的和使用環境，確定記錄儀要具備哪些必要性能，通常以下幾個方麵尤為重要：高測量精度記錄儀需要滿足客戶要求的測量精度。廠家說明書上所記載的儀器測量精度，是在特定的穩定測試條件下的精度。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

新能源汽車具有環保、節約、簡單三大優勢。在純電動汽車上體現尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠，甚至被視為在新能源汽車行業實現汽車工業“彎道超車”的希望領域之一。新能源電動汽車主要是由電機驅動係統、電池係統和整車控製係統三部分構成，其中的電機驅動係統是直接將電能轉換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能指標。對於驅動電機的選擇就尤為重要。