產品詳情
  • 產品名稱:生產廠家 雷衝擊電壓發生器 超低頻發生器 電子式多倍頻發生器

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的國際標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)生產廠家 雷衝擊電壓發生器 超低頻發生器 電子式多倍頻發生器
詳情介紹:

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
生產廠家 雷衝擊電壓發生器 超低頻發生器 電子式多倍頻發生器生產廠家 雷衝擊電壓發生器 超低頻發生器 電子式多倍頻發生器產品簡介:

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

生產廠家 雷衝擊電壓發生器 超低頻發生器 電子式多倍頻發生器磁保持繼電器是近幾年發展起來的一種新型的繼電器,也是一種自動開關。和其他電磁繼電器一樣,對電路起著自動接通和切斷作用。所不同的是,磁保持繼電器的常閉或常開狀態完全是依賴磁鋼的作用,其開關狀態的轉換是靠一定寬度的脈衝電信號觸發而完成的。磁保持繼電器分為單相和三相。據有關資料介紹,目前市場上的磁保持繼電器的觸點轉換電流可達15A;控製線圈電壓分為DC9V、DC12V等。一般電器壽命1次;機械壽命1次;觸點接觸壓降1mV。


衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波(full)或截斷(chopped 的閃電突波L.I


換言之,在整個正常工作範圍內,隻有在某一負載時有功率因數,通常使在額定負載或略低於額定負載附近有功率因數,一般為0.7~0.9,而空載,輕載時功率因數則很低。針對電機功率因數的準確測量,一般需要從以下幾個方麵下手來提高測量的準確性。讓電參數測量準確電參數是否測得準是電機大部分參數準確測量的基礎,包括功率因數,而電參數準確測量的標準是什麼呢?其實很簡單,各電參數的波形穩定無雜波。必須保證量程合適,對於測量,這是重要的一點。生產廠家 雷衝擊電壓發生器 超低頻發生器 電子式多倍頻發生器
HN
CJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求,調節充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據設定值,自動充電並穩定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時


在自動駕駛行人橫穿緊急製動測試中,測試工程師會根據自動駕駛車輛行駛的速度,準確的讓行人以一定速度橫穿測試道路,同時時刻關注並記錄車輛運動過程中的速度、加速度、橫縱向相對距離、以及判斷觸發AEB時刻起到後刹停時自動駕駛車輛的加速度,刹停時相對於假人的相對距離等高精度數據是否滿足《重慶市自動駕駛道路測試準入測試規範》中的測試要求。在整個測試過程中測試駕駛員不得踩踏製動踏板或轉動方向盤,且自動駕駛車輛不得與前方車輛及行人發生碰撞。生產廠家 雷衝擊電壓發生器 超低頻發生器 電子式多倍頻發生器

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