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HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
價格 衝擊電壓試驗裝置 帶時間直流高壓發生器 變電站電氣設備耐壓裝置產品簡介:
聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。
直接式胎壓監測:直接式胎壓監測又可分為外置式胎壓監測和內置式胎壓監測,內置式胎壓監測直接將檢測係統放置於輪胎內部,一般由電池供電,需要專業人員拆卸輪胎安裝,而外置式胎壓監測則是將檢測係統安裝在氣門上,安裝較方便,且電池也可輕鬆更換,但由於暴露在外部,壽命要比內置式監測係統短,且要經受更多的外部環境考驗。無論是外置還是內置,其工作原理都是基本相同的:通過胎壓傳感芯片監測輪胎內部氣壓,並通過無線發射器將監測數據發送到汽車儀表盤或用戶客戶端,一旦發現輪胎內部氣壓異常,立刻發出警告,及時避免意外事故的發生。
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)
在**性方麵,新標準增加了充電接口溫度監控、電子鎖、絕緣監測和泄放電路等功能,細化了直流充電車端接口**防護措施,明確禁止不**的充電模式應用,能夠有效避免發生人員觸電、設備燃燒等事故,保證充電時對電動汽車以及使用者的**。看下充電樁係統的原理示意圖:充電樁係統是由變電與配電設備係統,充電設備係統,戶外設備係統,監控層設備係統5大係統構成。電網傳輸過來的高壓電壓通過高壓配電和變壓器降壓為低壓電壓,經過低壓開關傳輸到充電樁,再由充電櫃將電流整流,濾波,放大,讓電壓和電流達到了要求值。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征
本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現智慧化操作。
充電控製功能
係統采用恒流充電。
根據試驗要求,調節充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據設定值,自動充電並穩定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。
動作控製
本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。
手動/自動控製。
² 觸發控製
係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時
在很多情況下,引起密閉空間內危險氣體存在的源頭也許並不在密閉空間之內。比如,在很多煉油廠、化工廠中,設備中有毒(有毒氣體報警器)和(可燃氣體報警器)氣體的釋放是經常存在的,而由於氣體的可流動性,一個區域的危險氣體釋放會很快擴散到其它區域,而在遇到密閉空間的結構時,這些氣體就可能通過擴散、滲透、下沉等方式進入密閉空間,因此在決定密閉空間進入的有毒有害氣體檢測方法時,要充分考慮到所有可能的發生情況。