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HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
規格齊全 衝擊電壓試驗裝置 超低頻高壓發生器 超低頻耐壓試驗裝置產品簡介:
聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。
本文用一個具體的例子比較在電壓軌上完成電流檢測的幾種不同方法。種方法是使用帶分立電阻器的單運放差分放大器;種方法是用V+而不是地作為參考軌;種方法在IC解決方案中很常見,在這種方案中,晶體管和運算放大器一起工作,以接地參考電流測量。針對在電壓軌上實現電流檢測的不同方法,絕大多數直流電流檢測電路的核心設計思路,是從供電線路中的電阻下手(儘管磁場感應是個好選擇,尤其是在電流較高的情況下)。人們隻需簡單地測量電阻兩端的電壓降,並根據需要調節阻值來讀取電流(E=I×R,如果不包含這個,有人會抱怨)。
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)
據悉,根據不同設備的供電需求,高美測儀(GMC-I)專業生產汽車電子產品-控製單元,有多種不同型號的電源產品可以提供合適的電壓和電流。在產品製造初期-研發階段,電源可以用來對樣品進行檢驗和測試。在此之後-產品驗證階段,當設置和安排不同測試的時候,要考慮客戶的測試要求。汽車電網電壓通過電源來模擬過電壓或者欠電壓。在特定的環境條件下(溫度,濕度,粉塵)改變待測物的供電電壓和電流等電力條件來進行測試,有時甚至是高達3A電流條件,這就要求電源地執行測試者的設定條件。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征
本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現智慧化操作。
充電控製功能
係統采用恒流充電。
根據試驗要求,調節充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據設定值,自動充電並穩定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。
動作控製
本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。
手動/自動控製。
² 觸發控製
係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時
和白熾及熒光燈相比,白光發光二極管具有壽命長、光效高、功耗低、無輻射、**性好、可靠性高等特點,被稱為"綠色照明"並得到迅猛發展。白光LED在未來市場競爭力。世界範圍內約140多億的白熾燈轉換成更節能的LED。日本10年前就將LED作為21世紀照明技術,也發布了在幾年內逐步結束白熾燈的銷售政策。除了照明優勢外,LED還具備響應時間短和高速調製等特性。白光LED高速調製所引起的光閃爍不容易被人眼察覺,可以在照明同時提供數據通信的功能。