產品名稱：大量供應 衝擊電流發生器 交流耐壓試驗裝置 CVT變頻諧振交流耐壓裝置

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
大量供應 衝擊電流發生器 交流耐壓試驗裝置 CVT變頻諧振交流耐壓裝置產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

波形累積二參數測量僅僅通過波形的直觀表現異常信號，需要工程師對於波形特性有一定的了解，ZDL6示波記錄儀標配55種自動測量參數，可在采集的同時，將各項指標量化，通過測量參數列表的實時統計顯示，迅速發現異常數據。並通過曆史統計功能，到異常信號產生瞬間。自動測量觀察異常數據曆史統計異常數據三GO-NOGO條件判斷通過波形累積或者參數測量，需要工程師肉眼觀察波形處理後的數據，而曆史記錄也有數量上限。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

母排必須有回路到電源，除非返回母排距離傳感器比較遠或繞組尺寸很大，否則它會產生一個不平衡的外磁場對傳感器形成影響。通常情況下由於空間限製返回母排在大部分測試設施與傳感器距離較近。在整流器的輸出端，母排的布置構成一個低電感值回路，因此母排上的電流通常存在很大的紋波和諧波成份。一個電源在這種模式下很難長時間工作，其穩定性也不能保證。在許多情況下去改變母排的形狀以適應不同形狀和尺寸的傳感器是很困難的且在一些情況下不可能實現。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

新增控製位接下來我們回到正題，升級後的CANFD到底能跑多快呢？那就用一個問題開始，大家都知道CAN2.0速率可以到1M，但是為什麼汽車電子高速CAN隻跑到500K呢？對於CAN總線的傳輸速率來講，傳輸距離和傳輸速率是成反比的，一般來說傳輸距離（m）=（50000/波特率kbps）*0.8，如所示。傳輸距離和傳輸速率的關係實際在總線傳輸的過程中，隻有在實際應用環境下穩定傳輸才是重中之重，所以1M波特率在汽車電子會很難，接下來就如何實現高速率的穩定傳輸因素做以下淺析。