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HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
規格齊全 衝擊電壓試驗裝置 變頻諧振串聯諧振 CVT交流耐壓裝置產品簡介:
聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。
研發者嘗試著減少熱切換的影響,但是事實上,很多測試由於時間方麵的限製,是需要進行熱切換的,這樣可以防止在測試的過程中係統的重新啟動或者是確保可以模擬間歇性的故障。熱切換是研發者避免不了的。其實測試係統中很多的故障不是由於繼電器的正常壽命已經到了而引起,一些故障是在生產的階段就無法進行檢測而引起的。很多的故障是在測試係統中的一些意外的情況而引起的。一個經常發生的情況是係統的集成而引起的,由於不該連接的地方連接,如與電源之間的短路或者是在電容性的負載上進行熱切換,從而引起的布線和軟件方麵的故障,從而影響到繼電器。
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)
此外,智能軟件也使得紅外熱成像技術如虎添翼。熱成像探測區將會自動識彆檢測目標,當行人或非機動車進入該區域後,與熱像傳感器連接的智能軟件將會觸發檢測並將信號傳輸至交通信號控製機。行人檢測傳感器在十字路口的應用(帶有信號係統的十字路口)通過對十字路口行人的存在檢測,熱成像傳感器可對交通信號燈或警示燈進行管理。傳感器將會通過觸點閉合或TCP/IP把信息傳輸到交通信號控製機,使得交通信號燈和警示係統更加靈活,確保行人在交通環境中更加**。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征
本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現智慧化操作。
充電控製功能
係統采用恒流充電。
根據試驗要求,調節充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據設定值,自動充電並穩定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。
動作控製
本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。
手動/自動控製。
² 觸發控製
係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時
其次需要關注測量儀器的性如何,在不同量程範圍時測量儀器的準確性是不同的,主要原因跟一定溫度範圍內傳感器(熱敏電阻器)的精度相關。溫度分辨率即具體在數顯屏上顯示時候的分辨率,如.1℃,在一定量程範圍內,測溫儀的分辨率越小,測得溫度越。看外觀這些測溫儀是否像他們保證的那樣?用於食品的測量技術必須符合當前的標準和指令(HACCP,EN13485)。要對測量儀進行適當的防潮保護。IP65到底代表什麼呢?IP是IngressProtection的縮寫,IP是用來認定防護等級的代號,IP等級由兩個數字所組成,個數字表示防塵;個數字表示防水,數字越大表示其防護等級越佳。