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HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
帶通訊 雷電衝擊發生器 試驗變壓器 變頻調感發電機交流耐壓試驗裝置產品簡介:
聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。
本係統中信號采集部分由4個磁電傳感器組成,分彆成對的放置在道口兩側的鋼軌內側。當有列車經過該置時,磁電傳感器可檢測到來車信號,經放大電路和A/D轉換電路後,直接發送到單片機Atmega128。2道口部分道口部分設道口信號機、聲光報警器和欄木裝置各2套,分彆用來指示火車即將到達信號、聲光報警和執行放杆操作。在道口設置自動控製箱,既可由礦區道口監控室中心的PC機遠程控製各裝置動作,也可由操作人員在現場手動操作。
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)
我們對轉子試驗台進行單平麵影響係數法的動平衡計算,這種簡單的動平衡方法能解決大部分的動平衡問題。主要測量工具為VC63F動平衡儀一台、振動傳感器一隻、光電轉速傳感器一隻、配重螺絲若乾。實驗步驟如下:貼反光紙(可纏繞黑膠帶增加反光紙的辨識度),安裝光電傳感器,指示燈滅代表反光紙反光到傳感器成功。振動傳感器安裝,本例使用位移傳感器,用戶需在儀表設置頁選擇對應的傳感器類型為位移。運行轉子台,用戶切換儀表頁麵到單平麵影響係數法,此時可以獲取當前振動值和振動相位值。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征
本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現智慧化操作。
充電控製功能
係統采用恒流充電。
根據試驗要求,調節充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據設定值,自動充電並穩定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。
動作控製
本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。
手動/自動控製。
² 觸發控製
係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時
因此在轎車和載貨汽車上迅速推廣使用。汽油機電控噴射供油係統是電動燃油泵把燃油從油箱中泵出,經濾清器過濾後由配油管送至噴嘴。由於油泵在一定轉速下運轉,因此輸出的油量不變,當油路內壓力升高時,壓力調節器開始工作,此時減壓閥打開,多餘的燃油經回油管返回油箱,從而保持送給噴嘴的燃油壓力恒定不變。由於供油係統的油壓一定,所以噴油器噴出的燃油量與噴油器開啟的時間成正比,因此可以通過控製噴油器的開啟時間來控製係統的供油量。