產品名稱：來電谘詢 衝擊電壓發生裝置 智能型試驗變壓器 三倍頻發生器

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
來電谘詢 衝擊電壓發生裝置 智能型試驗變壓器 三倍頻發生器產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

一樁兩充、一樁四充則有多個CAN接口。同時，控製單元和充電機之間一般也通過CAN通信，控製整個充電的過程。RS485：電能表、絕緣檢測和控製單元之間一般通過RS-485相連，完成電量的統計計費、漏電檢測等。RS232：刷卡、微打等功能部件和控製單元之間，一般用RS-232相連，完成身份識彆、扣費、賬單打印等功能。WifGPRS、工業以太網等：主要是連接車聯網、服務器後台等，方便實現遠程的係統監控、升級、數據管理等。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

幾種常見的有機光譜技術紅外光譜如何產生？來自紅外光源的紅外光束經過光束分解器，這個光束分解器將一半光束送到一個固定鏡子，另一半光束送到可移動鏡子。來自鏡子的紅外光束在它們達到探測器之前發生反射並且重新結合。所有頻率的紅外光束在同一時間通過乾擾儀，並且鏡子的快速移動能同時產生完整的乾涉圖。然後利用傅立葉變換將乾涉圖轉換為光譜圖。紅外光譜的產生紅外光譜如何分辨不同成分？分子中存在著O-H,N-H,C-H,S-H等不同官能團，不同官能團對應著不同組分。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

在高速發生的爆胎事故往往是致命。而胎壓監測能間接減少爆胎的幾率。此外胎壓監測對降低燃油消耗和延長輪胎壽命意義重大。胎壓過低時，會增大與地麵的摩擦，增加油耗並加快輪胎的磨損。標準製定的實驗表明，與基準胎壓相比，胎壓降低10%，燃料消耗量約增加1%；胎壓增加10%，燃料消耗量約降低0.7%；在GB9743規定的低氣壓狀態下，輪胎壽命相對標準氣壓縮短約30%～50%。所以，研究高性能、高可靠性的汽車胎壓監測係統有著十分重要的現實意義。