產品名稱：規格齊全 雷衝擊電壓發生器 交流耐壓試驗裝置 多倍頻發生器

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
規格齊全 雷衝擊電壓發生器 交流耐壓試驗裝置 多倍頻發生器產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

而如果C的容值越小，對電路的影響也就越小。但限於目前的測試係統，C3和串聯後的電容值是幾個pF的級彆，而C1通常是20~30pF，所以儀器對負載電容量的影響在10%以上，終會導致測量結果產生幾個ppm（單位，百萬分之一）的頻率偏差，通常電路設計對晶體頻偏的要30ppm左右，所以這個影響還是不能忽視的。但如果使用頻譜儀，配合近場測試，因為僅在空間上有電磁場的耦合，所以儀器的影響可以忽略。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

它產生的位移與輸入脈衝數嚴格成正比，平均轉速與輸入脈衝的頻率成正比，具有結構簡單、可靠性高和成本低的特點。由於步進電機冇有積累誤差，容易實現較高精度的位移和速度控製，被廣泛用於控製領域。由步進電機與驅動電路組成的開環數控係統簡單並且價格低廉，但有時存在振蕩和失步現象，故在複雜電磁環境下或是對精度要求較高的場合下，必須加入反饋電路組成高性能的閉環數控係統。本文采用旋轉編碼器作為反饋器件對步進電機實行閉環控製。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

如今，汽車排放汙染已成為城市大氣汙染的重要因素，並且，217年我國進口石油的比例已經上升到使用數量的67%。隨著能源以及環境問題的日益嚴峻，我國發展新能源汽車用電代油已成為一項重要戰略。電動汽車的一個重要特點就是帶有高壓動力回路，其工作回路中的電壓甚至可以達到6V以上。因此在考慮電動汽車給我們帶來環保效益的同時，高壓**問題同樣不容忽視。如何保護相關人員的**已成為我們關注的重點。我們先定義一下高壓**。