產品名稱：生產廠家 衝擊電壓測試係統 全自動試驗變壓器 CVT變頻諧振交流耐壓裝置

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
生產廠家 衝擊電壓測試係統 全自動試驗變壓器 CVT變頻諧振交流耐壓裝置產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

機械衝擊：過大的衝擊轉矩往往造成電機籠條，端環斷裂和定子端繞組絕緣破損，導致擊穿燒機，轉軸扭曲，聯軸節、傳動齒輪損傷和皮帶撕裂等；3.對生產機械造成衝擊：起動過程中的壓力突變往往造成泵係統管道、閥門的損傷，縮短使用壽命；影響傳動精度，甚至影響正常的過程控製。所有這些都給設備的**可靠運行帶來威脅，同時也造成過大的起動能量損耗，尤其當頻繁起停時更是如此。為避免對電網和設備造成嚴重影響，大功率電機在啟動時一般采用如下兩種方式。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

發動機爆震傳感器的用途是通過監控發動機振動來提高發動機效率和性能。發動機控製單元(ECU)使用該數據調整燃油空氣比，以減少“發動機發出碰撞聲”並更正發動機正時。TI的TPIC811可用作此類發動機爆震傳感器的信號調節器。新型解決方案有時會將該功能集成到發動機ECU的一個MCU中，不過，這意味著可能更多地以遠程方式完成該處理過程（由於微控製器較低的溫度等級），這可能會導致信號劣化。可通過查看來自爆震傳感器的信號的提取情況（與係統的噪聲相比）來驗證TPIC811的性能。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

很多測試項目(乘用車路試)很難重複進行，因此對數據保存的可靠性提出了更高的要求。橫河的SMARTDAC+係列采集器，采用本地存儲設計，儀器內置非易失性大內存，按照時間間隔(保存周期)分割保存到內存的數據文件，會同時自動保存至外部SD存儲卡從而實現數據的雙重備份。將數據保存至SD存儲卡時，如果SD卡的可用空間不足，儀器會按照數據的更新時間刪除早的文件，然後保存新文件。該功能稱為FIFO(先進先出)，可以被手動關閉。