產品詳情
  • 產品名稱:大量供應 雷電衝擊電壓發生器 超低頻高壓發生器 CVT交流耐壓裝置

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的國際標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)大量供應 雷電衝擊電壓發生器 超低頻高壓發生器 CVT交流耐壓裝置
詳情介紹:

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
大量供應 雷電衝擊電壓發生器 超低頻高壓發生器 CVT交流耐壓裝置大量供應 雷電衝擊電壓發生器 超低頻高壓發生器 CVT交流耐壓裝置產品簡介:

衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

如果主要目的是濾除高頻噪聲,則應將電容器增加至提供所需濾波的值。,100kHz的濾波頻率需要一個80nF電容。該電容器可以有一個低額定電壓值,但應具有良好的高頻特性。所需的電容器值可通過下麵的公式計算:瞬態在瞬態共模電壓大於30伏特(V)的應用中,需要瞬態電路。有關如何設計瞬態電路的詳細信息,請參閱NCS21xR數據表中的基本連接應用注釋。濾波並不總是必需的,具有的動態變化電流的電池供電的直流電路將是一個例子。


衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波(full)或截斷(chopped 的閃電突波L.I


開關模式電源有三種常用電流檢測方法是:使用檢測電阻,使用MOSFETRDS(ON),以及使用電感的直流電阻(DCR)。每種方法都有優點和缺點,選擇檢測方法時應予以考慮。檢測電阻電流傳感作為電流檢測元件的檢測電阻,產生的檢測誤差(通常在1%和5%之間),溫度係數也非常低,約為100ppm/°C(0.01%)。在性能方麵,它提供精度的電源,有助於實現極為的電源限流功能,並且在多個電源並聯時,還有利於實現精密均流。大量供應 雷電衝擊電壓發生器 超低頻高壓發生器 CVT交流耐壓裝置
HN
CJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求,調節充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據設定值,自動充電並穩定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時


在自動駕駛前車製動測試中,測試工程師會時刻關注並記錄兩車運動過程中的速度、加速度、橫縱向相對距離以及判斷觸發AEB時刻起到後刹停時自動駕駛車輛的加速度,刹停時相對於假車的相對距離等高精度數據是否滿足《重慶市自動駕駛道路測試準入測試規範》中的測試要求。行人橫穿緊急製動測試自動駕駛車輛以要求車速在測試車道上行駛,行人會在適當的時機橫穿測試道路,測試自動駕駛車輛是否能觸發AEB並且是否會與行人發生碰撞。大量供應 雷電衝擊電壓發生器 超低頻高壓發生器 CVT交流耐壓裝置

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