產品名稱：三相交直流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監測儀校驗儀 定製定做 儀表校驗裝置

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 三相交直流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監測儀校驗儀 定製定做 儀表校驗裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成，將係統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

日前，工業和信息化部牽頭審查通過了《乘用車輪胎氣壓監測係統的性能要求和試驗方法》(GB26149)強製性標準送審稿(以下簡稱《標準》)。經標準委批準後將正式發布實施。這意味著，胎壓監測係統將成為未來新車出廠時的強製性“標配”，同時也對胎壓監測係統各部件的相關技術要求更為嚴苛。數據表明，在多交通事故中，因爆胎引發的交通事故占20%，而發生在高速公路上的交通事故中，有46%是由於輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就占事故總量的70%。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     三相交直流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監測儀校驗儀 定製定做 儀表校驗裝置基於同樣的原因，在電源測量中也應該儘量使用1：1的而不是示波器標配的10：1的。否則示波器的噪聲也會被放大。帶來的噪聲是在在衰減器前麵耦合進來的，因此無論衰減比設置多少，貢獻的噪聲都是一定的。在某些不正確的使用方法下，可能會帶來額外的噪聲，一個典型的例子就是使用長地線。為了方便測試，示波器的的無源通常會使用10cm左右的鱷魚夾形式的長地線，但是這對於電源紋波的測試卻是不適用的，特彆是板上存在開關電源的場合。頻率設置：在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

據悉，一般測控係統有傳感器、中間變換器和顯示記錄儀組成。傳感器將被測量檢出並轉換成已與測量的物理量，中間變換器對傳感器的輸出量進行、處理、轉換成後級儀表能接受的信號，輸出給其他係統，或由顯示記錄儀對測量結果進行顯示、記錄。傳感器是測量係統的的環節，對於控製係統來說，如果把計算機比作大腦，那麼傳感器就相當於五官，直接影響到係統的控製精度。傳感器一般由敏感元件、轉換文件、轉換電路組成。由敏感元件直接感受被測量，同時它自身的某一參數值變化與被測量值的變化有確定的關係，且這一參數容易測量輸出；然後由轉換元件將敏感元件的輸出轉換成電參數；後又轉換電路將轉換元件輸出的電參數放大，轉換成便於顯示、記錄、處理、控製的有用電信號。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

單位越小測量就越，如米尺，直尺，千分尺……垂直檔位的變化到底如何影響測量的準確度呢?垂直分辨率對垂直測量的影響一般數字示波器采用的都是8位ADC，對任何一個波形值都是用256個0和1來重組。假設示波器垂直方向滿量程為8格，對應量化級數256。在垂直檔位為500mV/div的情況下，垂直精度為(500mV*8)/256=15.625mV。測量同一個信號，在垂直檔位為50mV/div的情況下，即(50mV*8)/256=1.5625mV，垂直精度就達到了1.5625mV。