產品詳情
  • 產品名稱:交流采樣校驗裝置 電壓監測儀校驗裝置 使用方法 三相電測儀表校驗儀

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。交流采樣校驗裝置 電壓監測儀校驗裝置 使用方法 三相電測儀表校驗儀
詳情介紹:

HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 交流采樣校驗裝置 電壓監測儀校驗裝置 使用方法 三相電測儀表校驗儀

交流采樣校驗裝置 電壓監測儀校驗裝置 使用方法 三相電測儀表校驗儀車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源,軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器(DSP)、複雜可編程邏輯陣列(CPLD)、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成,將係統、測試和信號高度集成,體積小,重量輕,可靠性極高,功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

在實際應用中,導線的電阻會產生電壓壓降,導致達到負載端的電壓與實際需求電壓不符,影響測試度,這種情況在自動化測試體係中是常見的。為了彌補這一點,就需要在可編程電源中用到遠端測量功能來補償導線上的壓降。全天科技的可編程直流電源就有此項功能,具有更高的**性,操作也很簡便。在理想的狀況下,電源和負載之間的導線連接是不存在電阻的。然而事實上,導線的電阻會跟著導線的長度和導線規格而增大。當產生回路電流流過導線時就有可能產生電壓壓降,從而導致負載端的電壓比預期電壓要低。
 交流采樣校驗裝置 電壓監測儀校驗裝置 使用方法 三相電測儀表校驗儀技術參數:

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限:660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍:(0~120)%RG RG為量限,下同

準確度:0.05%RG

 交直流電流輸出

量限: 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0~120)%RG   RG為量限,下同;

準確度: 0.05%RG

     交流采樣校驗裝置 電壓監測儀校驗裝置 使用方法 三相電測儀表校驗儀直流電子負載定義G29843-213直流電子負載通用規範中對直流電子負載的定義是:能吸收直流電能,並將吸收的直流電能耗散、儲存或回饋電網的一種電子電路裝置,該裝置所吸收的電流大小可以調節或設置,其端口輸入特性符合歐姆定律。電子負載,顧名思義,是用電子器件實現的“負載”功能。具體地說,電子負載是通過控製內部功率器件MOSFET或晶體管的導通量,使功率管耗散功率,消耗電能的設備。電子負載類似於可以拉載電流的輸入設備,如同一個可編程的功率電阻。交流采樣校驗裝置 電壓監測儀校驗裝置 使用方法 三相電測儀表校驗儀頻率設置:在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz~70Hz,分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置:對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz;若交流源處於關閉狀態,則打開並輸出交流源,源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度,按【←】鍵可左移光標,按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

當我們用台式硬度計測量洛氏硬度時,硬度計壓頭是金剛石錐體,壓頭(錐頂直徑為0.4毫米)與被測表麵的接觸麵積較小。加載時,壓頭很容易穿透擠壓層,因此硬度的測量偏差較小。試驗證明,測量偏差一般在5HRC以內。用台式硬度計測量布氏硬度時,硬度計壓頭是鋼球壓頭,壓頭與被測表麵的接觸麵積較大。加載時,壓頭必須克服擠壓層的較大阻力才能被測表麵,這就使硬度計壓頭的量不夠,所壓得的圓形壓痕也隨之變小,致使相應的硬度值偏高於其真實值。交流采樣校驗裝置 電壓監測儀校驗裝置 使用方法 三相電測儀表校驗儀

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時,標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置;設置完畢,按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵,HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一:直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態,則打開並輸出直流源,若直流源已處於輸出狀態,則直接按量限百分比輸出相應幅度。

市場的競爭促使汽車廠家都在加緊新車型的開發,以搶占市場先機,贏得豐厚利潤。由於發動機、底盤設計製造技術基本成熟,新車型主要體現在車身造型及電子設備上。在轎車新品種的研發過程中,車身鈑金件具有形狀複雜、結構尺寸大、精度高、表麵質量要求嚴格等特點。據統計目前在一種新車型開發中有4%的設計師與工程師在從事與車身鈑金件相關的工作。鈑金件質量的好壞決定了新車型開發的成敗。這無疑對鈑金件的檢測提出了全新的要求。交流采樣校驗裝置 電壓監測儀校驗裝置 使用方法 三相電測儀表校驗儀

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