產品名稱：交流變送器校驗裝置 電壓監測儀檢定裝置 使用方法 多功能指示儀表校驗裝置

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交流變送器校驗裝置 電壓監測儀檢定裝置 使用方法 多功能指示儀表校驗裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成，將係統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

儀器中，不同檢測方法之間冇有數據交互或其它功能模塊的關聯。由於該技術隻是兩種或者多種檢測設備的簡單疊加組合，所以儀器的體積和重量並未精簡，實現的功能也較簡單。階段：功能模塊集成技術功能模塊集成技術是指在儀器中，不同檢測方法的某些共同功能是采用同一模塊來實現的。這種集成儀器，當需要增加某種檢測功能時，隻需在儀器的插槽上插上該種功能的模塊便可實現該檢測方法的集成。由於該種集成模式電路的某些功能是共用的，不僅檢測數據進行了融合，不同的檢測結果也可同屏顯示，還可將不同檢測方法得到的檢測數據送入數據融合中心，得到融合結果，以便對檢測對象的質量做出綜合判定。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     交流變送器校驗裝置 電壓監測儀檢定裝置 使用方法 多功能指示儀表校驗裝置汽車電子技術起源於上世紀90年代，而隨著汽車電子化的方便、舒適性等特點逐漸顯現，該技術被迅速普及於汽車的各個部分。從廣義上看，汽車電子包括基礎元器件、電子零部件、車載電子整機、機電一體化的電子控製係統(ECU)、整車分布式電子控製係統及與汽車電子有關的車外電子係統等軟硬件部分。從發動機到車窗，從**氣囊的控製裝置到刹車係統，都有電子設備的身影。汽車電子化被認為是汽車技術發展的一次。電子化程度則被認為是衡量汽車技術發展程度的重要標誌之一。頻率設置：在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

吉爾德定律的提出者是被稱為“數字時代三大思想家”之一的喬治吉爾德，他認為正如20世紀70年代昂貴的晶體管，在現如今變得如此便宜一樣，主乾網如今還是稀缺資源的網絡帶寬，有朝一日會變得足夠充裕，那時上網的代價也會大幅下降。隨著帶寬的增加，將會有更多的設備以有線或無線的方式上網，這些設備本身並冇有什麼智能，但大量這樣的“”設備通過網絡連接在一起時，其威力將會變得很大，就像利用便宜的晶體管可以製造出價格昂貴的電腦一樣，隻要將廉價的網絡帶寬資源充分利用起來，也會給人們帶來巨額的回報，未來的成功人士將是那些更善於利用帶寬資源的人。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

假如我們同時在用兩路通道進行測試，通道1與通道2之間的信號是否會互相乾擾？乾擾的程度有多大？將這些問題量化，就可以理解通道隔離度了。如何對通道隔離度進行測試？根據數字存儲示波器通用規範規定，設置示波器乾擾通道垂直靈敏度為較大檔，設置擾通道垂直靈敏度為易受乾擾檔級，並將輸入端。我們將通道1(乾擾通道)垂直檔位調節至500mV/div，通道2（擾通道）垂直檔位調節至2mV/div，並將通道2輸入端懸空。