產品名稱：交直流變送器檢定裝置 多表位電壓監測儀校驗儀 5年保修 多功能電測儀表校驗裝置

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交直流變送器檢定裝置 多表位電壓監測儀校驗儀 5年保修 多功能電測儀表校驗裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成，將係統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

動能攔截器由姿控、軌控發動機組合提供直接控製力，采用側窗探測紅外凝視成像尋的末製導，能夠識彆、鎖定並直接碰撞摧毀彈道彈頭。這一防禦係統對亞太地區尤其對勢必帶來諸多麻煩。但大家認為係統對的威脅並非是攔截，而是其二核心組件雷達係統。AN/TPY-2X波段相控陣雷達，是世界上性能強的陸基機動反導探測雷達之一，該雷達探測距離約2公裡，對反射麵積為1平方米(典型彈道彈頭的反射麵積)的目標的探測距離約12千米，可以說一旦部署，大半個都在該係統的監視之下。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     交直流變送器檢定裝置 多表位電壓監測儀校驗儀 5年保修 多功能電測儀表校驗裝置電動汽車上需要檢測電流的地方很多，比如BMS,MCU,PDU，車載充電器，DC-DC等目前行業內對電流的檢測和監控，除了一些車型會采用精度更高、響應速度更快的HALL閉環電流傳感器，普遍用的都是HALL開環方案。HALL電流傳感器雖然HALL開環電流傳感器的精度、線性度、響應速度、溫漂特性等性能方麵均不如HALL閉環方案，但是汽車電氣工程師普遍更在乎其能滿足一般工作要求情況的經濟性（4-1美金），當下國產的HALL開環方案市場價更是有朝3美金方向走的趨勢。頻率設置：在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

在軋鋼生產中，在探傷線與修磨線部位，安裝測徑儀可以實時監測其質量，對提升效率與成材率均具有非常重要的意義。CCD光電測量屬於非接觸測量，不會發生傳統測量尺在反複測量使用後出現機械磨損，損失測量精度的情況；測量，實時性好，尤其適用於在運動中進行多點測量，可對高速運動物進行測量；被測物的高溫、抖動情況等對測量無影響。修磨線單路測徑儀安裝方法，將支架落地安裝在修磨線出口的兩個托輥之間，支架地腳以膨脹螺栓固定。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

如今共享大戰愈演愈烈，摩拜之後，小黃、小藍更是層出不窮。“共享”給大家帶來方便的同時，也在經曆著嚴峻的考驗。為了防止單車被破解，必須采取嚴格可靠的保密措施，為產品保駕護航。看到那些被刮去號碼牌，據為己有的共享單車，作為工程師的我，不禁想到自己加班開發的代碼可能會被彆人分分鐘讀出來破解，頗有些擔心，眼前這些就是實實在在的前“車”之鑒。麵對日益重要知識產權保護，大部分芯片廠商為芯片設計完善了**的代碼保護方案——芯片加密。