產品名稱：交流變送器校驗裝置 電壓監測儀校驗台 高質量供應 電測儀表校驗儀

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交流變送器校驗裝置 電壓監測儀校驗台 高質量供應 電測儀表校驗儀

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成，將係統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

此外，電動機運轉時的電刷火花會使轉子發熱，浪費能量，散熱困難，還會造成高頻電磁乾擾，這些因素都會影響具體整車性能。由於直流電動機的缺點非常突出，目前的電動汽車已經將直流電機淘汰。交流異步電動機交流異步電機是目前工業中應用十分廣泛的一類電機，其特點是定、轉子由矽鋼片疊壓而成，兩端用鋁蓋封裝，定、轉子之間冇有相互接觸的機械部件，結構簡單，運行可靠耐用，維修方便。交流異步電機與同功率的直流電動機相比效率更高，質量約輕了二分之一左右。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     交流變送器校驗裝置 電壓監測儀校驗台 高質量供應 電測儀表校驗儀此外，車輛還可能進入一些外部發射機產生的強電磁場區域，強度可達幾十甚至幾百福特每米。汽車業在多年前就已意識到這些問題，所有廠商都已采取一定措施，通過製定測試標準和立法要求，力圖借此減少電磁乾擾的影響。今天的車輛對這種乾擾都具備了較強的抵抗能力。但EMI對車載模塊的性能影響非常大，因此必須繼續對其保持警惕。車輛及其部件的測試是一個高度專業的領域，一向由廠商自己完成。在有些，許多車輛廠商會共同資助那些專業的測試實驗室。頻率設置：在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

IEC諧波測試通過上麵的，我們清楚了IEC61000-4-7和IEC61000-3-2之間的區彆和關係。所以要實現IEC諧波測試，要保證測試設備滿足IEC61000-4-7的標準要求，其測試結果才是正確的。其次測試設備能夠按照IEC61000-3-2中的類彆劃分要求，針對不同類彆的設備，給出對應的結果，並且能夠與標準限值做相應的對比，給出結論，這樣的測試才是真正有用、有效的設備。ZLG致遠電子提供的PA係列功率儀可以在滿足IEC61000-4-7的標準下，實現IEC61000-3-2的諧波測量對比要求，給出終的結論。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

所以此時電動機運轉在切割磁感線，也會產生電動勢。用右手定則判斷，此電動勢的方向和電動機兩端所加電壓相反，所以把這裡產生的電動勢稱作反向電動勢。計算方式：設線圈的麵積為S，角速度為w，磁感應係數為B，則反向電動勢E=BSw，如果知道匝數n，則E=nBSw。影響：電動機本身有電壓，產生反電動勢後，等效的電壓就小一些（兩者方向相反故相減），於是電動機不會被燒壞。為了吸收電機的反向電動勢，增加電機的效率，我們可以在前端增加直流負載，以消耗直流無刷電機切割磁感線產生的反向電動勢。