產品詳情
  • 產品名稱:交流標準源 電壓監測儀校驗台 價格 三相交直流儀表校驗儀

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。交流標準源 電壓監測儀校驗台 價格 三相交直流儀表校驗儀
詳情介紹:

HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 交流標準源 電壓監測儀校驗台 價格 三相交直流儀表校驗儀

交流標準源 電壓監測儀校驗台 價格 三相交直流儀表校驗儀車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源,軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器(DSP)、複雜可編程邏輯陣列(CPLD)、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成,將係統、測試和信號高度集成,體積小,重量輕,可靠性極高,功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

交流輸電線路可聽噪聲一般由兩部分組成:一部分是寬頻帶噪聲,這是交流可聽噪聲的主要部分;另一部分是由於交流電壓周期性變化,使導線附近帶電粒子往返運動,產生交流純音分量。實測結果表明,晴天時交流輸電線路可聽噪聲較小,而雨天或霧天時,由於導線表麵受潮或附著水滴,電暈放電較強,可聽噪聲較大,是交流輸電線路設計時需要考慮的主要因素。直流輸電線路可聽噪聲,無交流純音分量,隻有寬頻帶噪聲。由於負極性導線電暈放電的效應遠低於正極性導線,直流輸電線路可聽噪聲主要來源於正極性導線電暈放電。
 交流標準源 電壓監測儀校驗台 價格 三相交直流儀表校驗儀技術參數:

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限:660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍:(0~120)%RG RG為量限,下同

準確度:0.05%RG

 交直流電流輸出

量限: 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0~120)%RG   RG為量限,下同;

準確度: 0.05%RG

     交流標準源 電壓監測儀校驗台 價格 三相交直流儀表校驗儀步進馬達,偏振片或柔光鏡,光學鏡頭組,CCD.CMOS或數碼相機等。測量時,將待測的LED光源通過支架放置在曲麵反光碗的焦點處。LED光源是180℃範圍發光,放置時,發光麵的方向是朝向曲麵反光碗的。LED發出的光經曲麵反光碗反射形成光柱,直接照射至CCD.CMOS或數碼相機的光學鏡頭裡,經CCD.CMOS或數碼相機成像設備內置程序自動測試判定,判定如果入射光光強過大(冇定閾值判定),則啟動馬達將偏振片或柔光片加在光路上,並用馬達對偏振片角度進行調節,如果光強值在允許範圍內,則在測量光路中,不需要加上偏振片或柔光片。交流標準源 電壓監測儀校驗台 價格 三相交直流儀表校驗儀頻率設置:在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz~70Hz,分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置:對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz;若交流源處於關閉狀態,則打開並輸出交流源,源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度,按【←】鍵可左移光標,按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

一致性測試通常作為產品投產前設計質保的一部分完成。一致性測試內容繁多,耗時長,如果在產品開發的這個階段EMC測試失敗,那麼會要求重新設計,不僅成本高昂,而且會耽誤產品推出。執行預一致性測試可以幫助您在把產品送到正式測試前發現不符合規範的情況。一款基於USB接口的RSA36實時頻譜儀的問世,預一致性測試變得的簡便和經濟,放射輻射測量和傳導輻射測量可以幫助限度地減少產品通過EMI認證所需的費用和時間。交流標準源 電壓監測儀校驗台 價格 三相交直流儀表校驗儀

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時,標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置;設置完畢,按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵,HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一:直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態,則打開並輸出直流源,若直流源已處於輸出狀態,則直接按量限百分比輸出相應幅度。

一年一度的春運大戲即將上演,辦公室的小夥伴們都開始搶回家的***。打敗99%搶票族的驗證碼,讓搶票難上加難。小編家鄉偏遠,每年隻能坐汽車回家,雖不用受搶票之苦,但想起高速堵成長龍的情景,心裡也是辛酸苦澀。值得欣慰的是,為了解決傳統的人工停車收費造成的排隊塞車現象,提高高速公路通行效率,交通運輸部近年來大力推行ETC建設,並要求在215年底前實現ETC聯網。ETC簡介電子不停車收費係統(ETC)是目前世界上進的路橋收費方式。交流標準源 電壓監測儀校驗台 價格 三相交直流儀表校驗儀

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