產品名稱：交直流采樣校驗儀 多表位電壓監測儀校驗台HN8000 5年保修 三相儀表校驗台

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交直流采樣校驗儀 多表位電壓監測儀校驗台HN8000 5年保修 三相儀表校驗台

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成，將係統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

如在通道，同時進入畫麵的不止一人，也不止本身，有可能會攜帶諸如熱飲之類的發熱源，而紅外熱成像技術的基礎原理是基於溫度判斷的，如何避免乾擾熱源實現清晰目標檢測，對熱成像設備的圖像處理提出了挑戰。近日，FOTRIC飛礎科新上市了全自動紅外體溫篩查儀Fotric692及Fotric692Pro，強大到滿足以上高要求：FOTRIC692安裝搭建效果圖（電腦、三腳架非標配）?384*288的高紅外分辨率，讓一張熱像畫麵中有11萬個像素點，相當於同時用11個紅外測溫槍進行檢測?人臉檢測功能，真正做到僅對人臉溫度進行篩查，減少其他發熱源乾擾，降低誤報?智能體溫校準算法及超溫報警，算法自動學習升級，能夠適應在不同環境溫度中人臉的表麵溫度進行超溫判斷，如有體溫異常，會觸發蜂鳴報警和顏色報警?1分鐘布控，從拆箱到調試運營僅需1分鐘，開機即可使用，省去工程施工等額外成本?提供SDK，免費開放SDK開發包，包含C++示例程序和說明文件。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     交直流采樣校驗儀 多表位電壓監測儀校驗台HN8000 5年保修 三相儀表校驗台挑戰某山西火電廠提出，根據GB13223-211《火電廠大氣汙染物排放標準》中指出，所有大氣汙染物濃度均為標準狀態下乾煙氣的數值即溫度為273K，壓力為11325Pa時的濃度，並以mg/m3作為單位，新建燃煤燃油鍋爐SO2以及氮氧化物NOX的排放限製一般都在1mg/m3。但是客戶提出，德圖煙氣儀testo35使用的單位都是ppm，即為體積比濃度，那如何和國標進行配合。解決方案德圖煙氣儀testo34/35進入國內市場十餘載，根據國內的客戶需求一直在做不同的改進，根據上述提出的問題，德圖在進入國內市場的時候就已經將這個問題考慮在內，德圖煙氣儀不僅有ppm體積比濃度，也有mg/m3質量比濃度，但是在標準中要求，因鍋爐運行時，效率不同，可以根據氧含量來權衡鍋爐情況，所以需要將實際氧含量運行情況下的汙染物濃度換算到基準氧含量情況下的汙染物濃度。頻率設置：在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

差壓式流量計是使用廣泛的一種流量測量儀表，根據差壓式流量計的組成和測量原理測量誤差產生的原因，並針對性給出誤差消除辦法。差壓式流量計是使用曆史久，使用廣泛的一種流量測量儀表，同時也是目前生產中成熟的流量測量儀表之一。它具有原理簡明，設備簡單，無可動部件，工作可靠，壽命長，應用技術成熟，容易掌握等特點。節流裝置通常與差壓變送器配套使用，因此差壓流量計的測量誤差與差壓變送器的精度有直接關係。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

CAN測試問題：隻使用示波器測量CAN邊沿時間，需要人為操作記錄多次時間。整車CAN總線擁有多個零部件，測試CAN邊沿時間需要花費大量時間以及人力，而這還隻是整車CAN一致性測試的其中一項，完成測試要求，需要一個人測試三天。隨著效率要求越來越高，整車廠更希望將時間花費在研發汽車應用新技術。CANDT基於汽車行業對CAN總線測試手段繁雜，致遠電子自主研發的CANDT一致性測試係統，可構建CAN總線**保障體係，自動化完成CAN總線物理層、鏈路層及應用層自動化測試。