產品名稱：直流標準源 電壓監測儀校驗裝置 30年經驗 儀表檢定裝置

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 直流標準源 電壓監測儀校驗裝置 30年經驗 儀表檢定裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成，將係統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

激光是上世紀6年代發展起來的一項新技術，是一種顏色很純、能量高度集中、方向性很好的光。隨著電子技術、激光技術等新型技術的飛速發展，激光測距儀順應時代誕生。激光測距儀的工作原理十分簡單：通過測定激光開始發射到激光從目標反射回來的時間來測定距離，所以它是利用調製激光的某個參數實現對目標的距離測量的儀器，重量輕、體積小、操作簡單，速度快而準確，其誤差僅為其它光學測距儀的五分之一到數百分之一。這些優點集中於激光測距儀一身，使其市場情形一片大好。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     直流標準源 電壓監測儀校驗裝置 30年經驗 儀表檢定裝置單芯片雷達的簡圖雷達傳感器的應用迄今為止，單芯片雷達的應用領域是汽車**。雷達成為大多數汽車中先進駕駛輔助係統(advanceddriver-assistancesystems，ADAS)的核心。自適應巡航控製、自動刹車、後備箱物體檢測、盲點檢測、變道輔助、來車警告係統都采用了雷達技術。目標是減少駕駛員失誤，從而減少車禍次數和傷亡人數。目前為止，上述目標正在實現。事實上，這些新的子係統非常有效，因此正在強製所有汽車安裝先進駕駛輔助係統。頻率設置：在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

抗高溫性。冶金環節的所產生的溫度比較高，因此需電氣設施需具備較強的耐高溫性。3電氣設備檢修的重要性在限定的時間內針對電氣設備實施檢修，是電力係統裡麵的一環。狀態檢修是根據電氣設施的現實運營狀況，來明確其是否需實施檢修。若發覺設備存在問題，或許會對設備產生影響，便需及時維修，與此同時，針對那些不存在問題的設施能夠合理的延伸檢修的時間。從電力係統的現實運營狀況而言，造成電氣設施發生問題有著非常多的影響要素，一般而言，一個非常小的**問題在普通的試驗裡麵難題被挖據出來，然而，伴隨電氣設施運營時間的增多，同時在較長的時間內處於電磁交融的環境之中，便慢慢使得**問題轉變為設施故障，後造成電力係統產生隨時終止運營的故障，從而對電力係統的供電品質造成影響。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

但這裡的浪湧電壓是指明工作電壓為220V交流進入的，如果工作電壓較低則不能以此為標準，電源線上受較小的浪湧衝擊不一定立即損壞設備，但至少壽命有影響。接地端口儘管在標準中冇有專門提到接地端口的指標，實際上信息技術設備地端口是非常重要的。在雷電發生時接地端口有可能受到地電位反擊、地電位升高影響，或者由於接地、接地不當使地阻過大達不到參考電位要求使設備損壞。接地端口不僅對接地電阻/接地線極（長度、直徑、材料）、接地方式、地網的設置等有要求，而且還與設備的電特性、工作頻段、工作環境等有直接的關係。