產品名稱：三相交直流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監測儀校驗儀 作用 三相交直流儀表校驗裝置

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 三相交直流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監測儀校驗儀 作用 三相交直流儀表校驗裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成，將係統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

列車以太網接口方案：國內地鐵線路中有一些線路已經和歐洲開始同步，在設備間配置以太網通訊。而列車中的以太網通訊和常用MVCANOpen、HDLC等列車控製總線對比，有什麼優缺點呢？IEC61375-3-4-2014中規定了列車通信網絡中以太網通訊網絡的標準。此標準製定的主要原因是目前列車通訊的數據量劇增，而傳統列車總線無法滿足大數據量傳輸，所以采用以太網通訊，可以滿足數據的傳輸要求。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     三相交直流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監測儀校驗儀 作用 三相交直流儀表校驗裝置比較常用的汽車壓力傳感器有電容式、壓阻式、差動變壓器式、聲表麵波式。電容式壓力傳感器主要用於檢測負壓、液壓、氣壓，測量範圍為2kPa～1kPa，其特點是輸入能量高，動態響應特性好、環境適應性好;壓阻式壓力傳感器的性能則受溫度影響較大，需要另設溫度補償電路，但適應於大批量生產;差動變壓器式壓力傳感器有較大的輸出，易於數字輸出，但抗乾擾性差;聲表麵波式壓力傳感有體積小、質量輕、功耗低、可靠性高、靈敏度高、分辨力高、數字輸出等特點，用於汽車吸氣閥壓力檢測，能在高溫下穩定地工作。頻率設置：在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

控製命令先由工控機批量發送到CAN接口卡並本地保存，CAN卡再按照報文順序及配置好的發送規則周期性發送在，這樣可以保證時間精度在1ms以內。USBCAN-8E-U的該功能可以在提供的函數庫中直接調用，如。（時間是1ms，KVASER數據為100us）調用底層定時發送豐富的二次開發支持脫機發送是降低測試成本的重要手段。一般來說，老化測試總是大規模、批量型進行，這也就意味著一個老化實驗室要配備足夠量的工控機。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

我們身處的時代崇尚“越大越好”,但這一至理名言也許並不適用於FIR濾波器長度。DSP支持的濾波器長度通常為1024點（tabs），有些高達4096點。為什麼人們不想要或不需要長度更長的FIR濾波器？如果生廠商在DSP中引入8192點的FIR濾波器，人們會舍棄競爭產品而選擇它嗎？頻率越低，時間越長，我們需要一份用於練習和實驗的文件。可使用揚聲器的測量數據，但稍微簡單的文件更易於幫助我們發現重要的點。