產品名稱：交流采樣變送器校驗裝置 多表位電壓監測儀檢定裝置 定製定做 三相交直流儀表校驗台

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交流采樣變送器校驗裝置 多表位電壓監測儀檢定裝置 定製定做 三相交直流儀表校驗台

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成，將係統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

電機測試係統的緣起總，電機是一種電氣和機械的融合結晶，要評價一款電機的性能，往往需要綜合很多試驗項目的結果去評估。一般一款電機從研發到生產之間，需要經曆型式試驗（研發、中試、質檢）和生產試驗（出廠）兩個階段，且根據電機種類、應用行業的不同，合共會包含十餘種甚至幾十種試驗項目（如下圖）。既然電機的試驗項目這麼多，那麼對應的也需要很多的測試儀器或設備去完成各個項目的測試。像電壓、電流、功率的采集需要用到電參數測試儀；轉速、扭矩的采集需要用對應的傳感器；測試過程中為了讓電機運行在不同的工況下，還必須添加機械負載；測試完成後，還需要人工去處理數據，繪製曲線……這一切對於測試人員來說可謂相當複雜和麻煩，有冇有一勞永逸的測試解決方案呢？測功機的誕生既然行業有需求，市場就會有對應的產品誕生。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     交流采樣變送器校驗裝置 多表位電壓監測儀檢定裝置 定製定做 三相交直流儀表校驗台使用MatrikonFLEX，供應商可以快速，輕鬆地在從冇有操作係統的小型嵌入式設備到大型企業服務器的產品中實現OPCUA連接。MatrikonFLEX提供OPCUA標準提供的所有優勢：從強大的數據上下文功能和數據**性，到促進整個企業各個層麵的通信所需的可擴展性。優點MatrikonFLEX完全滿足VIMANA的要求，使其開發人員能夠快速，輕鬆地開發支持OPCUA的軟件解決方案。VIMANA解決方案提供符合嚴格OPCUA標準的OPCUA數據連接，並提供的性能，同時限度地減少計算資源消耗。頻率設置：在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

在進行小批量設備或工業自動化測試時（，產品在出廠前需要做某些性能檢測），往往意味著對大量重複性指標的測試。市麵上大多數台式數字示波器都擁有的Pass/Fail功能可以很輕易地完成這項工作，它可以自動捕捉到不符合設定要求的異常信號，把工程師從觀察大量信號的過程中解放出來，令工程師更地完成測試工作。那麼怎麼用示波器來實現Pass/Fail測試呢？下麵我們將給出詳細的測試步驟以供參考。本例采用鼎陽科技SDG2000X信號發生器和SDS1000X-E/SDS2000X數字示波器來模擬Pass/Fail功能的實際運用。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

電動汽車內部BMS框圖其次，應保證BMS能夠與電動汽車進行實時通信，通信前端做CAN隔離處理。汽車內部的通信環境較為惡劣，存在著浪湧、脈衝等乾擾信號，為保證正常通信，同樣基於係統間低耦合性和配合電源安規的考慮，CAN端也需要做隔離處理，並且對防護等級和傳輸速率要求較高。後，應保障駕駛人員的人身**，需要較高等級的電源隔離防護。由於多個電池串聯後，電池組的電壓非常高，一般可達500VDC左右，是屬於對有**威脅的電壓，為保障蓄電池低壓側的**，一般也會用隔離DC-DC隔開高壓和低壓側。