產品名稱：三相功率源 電壓監測儀校驗儀 生產廠家 電測儀表檢定裝置

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 三相功率源 電壓監測儀校驗儀 生產廠家 電測儀表檢定裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成，將係統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

可靠性是對產品耐久力的測量，我們主要典型的IC產品的生命周期可以用一條浴缸曲線來表示。集成電路的失效原因大致分為三個階段：階段被稱為早期失效期,這個階段產品的失效率快速下降，造成失效的原因在於IC設計和生產過程中的缺陷；階段被稱為偶然失效期,這個階段產品的失效率保持穩定，失效的原因往往是隨機的，比如溫度變化等等；階段被稱為損耗失效期，這個階段產品的失效率會快速升高，失效的原因就是產品的長期使用所造成的老化等。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     三相功率源 電壓監測儀校驗儀 生產廠家 電測儀表檢定裝置福祿克網站提供齊全的SF6氣體檢漏熱像儀培訓工具，包括詳細步驟說明。“高壓電氣設備的SF6泄漏檢測一向是破壞性的操作，造成昂貴的設備及設備停工費用。”福祿克熱成像事業部經理BrianKnight表示：“FlukeTi45SF6使這一過程方便到令人難以置信，能夠定期執行泄漏檢測、發現問題，在定期維護期間即可修複泄漏問題。”Ti45SF6氣體檢漏熱像儀包含屢獲殊榮的LaserSharp激光自動對焦功能，利用內置激光測距儀高準確度計算和顯示被瞄準目標的距離，實現瞬時對焦，呈現一貫圖像；儀器還采用了FlukeIR-Fusion技術，將可見光圖像和紅外圖像組合在一幅圖像中，獲得更好清晰度。頻率設置：在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

模塊電源廣泛用於交換設備、接入設備、移動通訊、微波通訊以及光傳輸、路由器等通信領域和汽車電子、航天以及生活的各方各麵。為了保證模塊電源的**可靠性能，電源模塊離不開完整的測試。AC-DDC-DC電源模塊的完整測試往往包括開機時間、關機時間、上升時間、下降時間的測試。測試係統，如艾德克斯ITS9500電源測試係統可以完整的進行測試。如果不使用測試係統，如何使用直流電源+直流電子負載的方式簡單測試DC-DC電源模塊的開、關機時間和上升、下降時間呢？艾德克斯IT85150/IT85300係列電子負載，提供的時間量測功能，可以方便快捷地實現電源開機時間與上升時間的測試，在電源行業有非常廣泛的應用。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

可偏偏電動汽車電機，特彆是乘用車電機，動輒上萬rpm的轉速，讓磁粉製動器直接出局。磁滯製動器：和磁粉相反，可以輸出很高的轉速，但輸出扭矩收到很大的局限，隻能輸出小扭矩（100N.m以內）。對於電動汽車的低速大扭矩工況（200~500N.m的扭矩輸出非常常見），磁滯又無法滿足需求。電渦流製動器：支持大扭矩、高轉速的扭矩輸出，但在額定轉速範圍內（一般是2600~3000rpm），轉矩輸出和轉速輸出是成正比的，無法滿足低速（幾百rpm）情況下的大扭矩輸出。