產品名稱：直流標準源 多表位電壓監測儀檢定裝置 定製定做 三相電測儀表校驗台

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 直流標準源 多表位電壓監測儀檢定裝置 定製定做 三相電測儀表校驗台

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成，將係統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

擅長“小型化”的日本廠家過去，電子產品的進步主要是以半導體為中心的“小型化”的發展（也就是所謂的“摩爾定律”），同時附加很多功能。如今，電子產品的進步主要是體現在當今發展到頂點的智能、以智能手表（SmartWatch）為代表的可穿戴設備（WearableDevice）。這些產品都是通過電池驅動且具有較高的計算（Computing）功能，另外也具備攝像、運動（Motion）、氣壓、溫度等多個傳感器。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     直流標準源 多表位電壓監測儀檢定裝置 定製定做 三相電測儀表校驗台其中，該被測係統主要采用芯片LMR14050SSQDDARQ1輸出5V/5A，並給後續芯片TPS65263QRHBRQ1供電，同時輸出1.5V/3A，3.3V/2A以及1.8V/2A。這兩個芯片都工作在2.2MHz的開關頻率下。另外，圖中顯示的傳導EMI標準是CISPR25Class5。有關該係統的更多信息，請查閱應用筆記SNVA810。C5標準下的噪聲特性（無濾波器）顯示了增加一個DM濾波器後的EMI結果。頻率設置：在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

無論是在機械製造、設備，還是在汽車電子、通信技術產業中，我們都可以看見傳感器在其中發揮重要作用。隨著傳感器的發展，很多行業也在積極開發利用傳感器，很多新型的傳感器都在廣泛地被開放利用。地鐵成為人類利用地下空間的一種有效形式，充分緩解了城市的地麵交通，以其運量大、準時性好、快速**、交通效率高、利於環保等優點，成為現代城市地下空間建設的重點。但地鐵在運營過程中，環境控製(簡稱環控)係統的用電量占了相當的比重，特彆是帶有空調的環控係統的用電量約占整個地鐵耗電量的4%左右。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

汽車鏈路中部署的常用及可靠高速數字接口技術基於ANSI/TIA/EIA-644-A低電壓差分信號(LVDS)標準。LVDS可提供一個穩健的數據傳輸標準，支持遠距離、低功耗、高噪聲性以及低EMI。LVDS采用差分方式（而非接地所參考的單端信號）實現所需的鏈路屬性。通過部署更小型的連接器和線纜來縮減係統尺寸和重量（汽車應用中的兩個重要特性），可降低互聯成本。如圖1所示，串行器接收來自源（攝像頭影像傳感器）的數據，然後將RGB色彩的並行總線信號與控製信號轉換為LVDS串行化數據流，以便通過單條雙絞線對線纜傳輸。