產品名稱：三相程控功率源 多表位電壓監測儀校驗儀 作用 交直流儀表校驗裝置

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 三相程控功率源 多表位電壓監測儀校驗儀 作用 交直流儀表校驗裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成，將係統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

按此計算，兩機器人多的測量點數為：（13－2）/2.5＝88個點。測量點的選擇、模擬與確認整個焊裝生產線共有四個關鍵的總成狀態：側圍總成、發動機艙總成、地板總成及車身總成。我們隻采用了一套在線檢測係統，即白車身的在線檢測係統，測量的點數越多，在線監控的視野也就越廣闊。在計算機仿真之前，以固定式三坐標測量點為基礎，並根據測量點的重要性，經過計算機三維仿真模擬及現場調試，共確定了77個測量點。檢測的實現及可實現的功能檢測過程如所示，白車身在滑撬上運動到檢測工作站停下並，線控製器給檢測站控製器發“到位”信號站控製器給機器人發“車型”及“啟動”信號機器人接到信號後開始工作，機器人在每個測量點向測量控製器發“測量請求”和“測點ID”信號，等待測量控製器發回的“測量完成信號”測量係統接到信號後開始測量並記錄數據，然後傳遞到測量軟件進行處理，測量結束後向機器人發“測量完成”信號機器人收到“測量完成信號”後開始向下一測量點運動，至此完成待測點的測量。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     三相程控功率源 多表位電壓監測儀校驗儀 作用 交直流儀表校驗裝置主盤體通過回轉支承與機體連接，通過電機驅動主盤體旋轉。測頭的電源線和數據線通過導電滑環轉接至控製櫃。顯示內容顯示器現場顯示：棒材外輪廓尺寸及截麵圖、公差帶及超差數，尺寸波動趨勢預報，缺陷曲線，根據測頭旋轉一周計算所得圓鋼截麵的/直徑、橢圓度等。軟件功能產品參數設置：可設置產品規格、正負公差、材料密度等參數；係統參數設置：可設置故障通道、通信端口、冷熱係數、係統的校零等；數據存儲：數據記錄、數據導出EXCEL、曆史數據查詢，存儲時間大於3年；報警設置：可設置超差報警的形式和閾值；旋轉單路測徑儀專業配備了軟件係統，具有強大的數據能力，可以針對任意測量數據做統計並擬合波動圖、缺陷圖、直方圖、餅圖等統計圖表。頻率設置：在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

值得一提的是，平均捕獲特彆適合執行諧波或電源質量。平均捕獲方式高分辨率捕獲模式後就是高分辨率捕獲模式，打個比方，其工作原理就是將一個波形分成5份，然後將一份波形的的每個點求平均，終一個波形變成了5個點。這種處理方式可以有效改善係統的等效分辨率，本質上就是一種數字濾波。用於求平均的采樣點數越多，分辨率提高得越多，顯示的波形更平滑，從而達到減少噪聲的目的。需要注意的是，高分辨率是針對一個波形相鄰的點做平均處理，所以該模式是對不重複的信號以犧牲帶寬的方式來提升測試精度，故不適合測試高頻信號，適用於觀察高分辨率且帶寬較低的波形。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

由於雙電層電容的充放電純屬於物理過程，其循環次數高，充電過程快，因此比較適合在電動車中應用。雙電層超級電容是靠極化電解液來儲存電能的一種新型儲能裝置，其原理結構如圖l所示。當向電極充電時，處於理想化電極狀態的電極表麵電荷將吸引周圍電解質溶液中的離子，使這些離子附於電極表麵形成雙電荷層，構成雙電層電容。由於超級電容與傳統電容相比，儲存電荷的麵積大得多，電荷被隔離的距離小得多，因此一個超級電容單元的電容量就高達幾法至數萬法。