產品名稱：交直流變送器校驗裝置 多表位電壓監測儀檢定裝置 30年經驗 三相儀表校驗儀

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交直流變送器校驗裝置 多表位電壓監測儀檢定裝置 30年經驗 三相儀表校驗儀

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成，將係統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

Simplelink傳感器控製器是的16位處理單元(CPU)核心，在活動模式、待機模式和啟動耗能階段均隻消耗極低功率。如圖2所示，該傳感器控製器包括模擬和數字外圍設備，它們專為實現超低功率而進行了優化。利用這些外圍設備和2MHz時鐘模式，使得該控製器非常適合感應式測量應用，從而實現超低功率：，基於感應式測量原則，可以在100Hz時達到低至3.9μA的平均電流消耗值。欲了解詳情，請參閱流量表應用示例，閱讀“采用CC13x2R無線MCU的單芯片流量表解決方案。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     交直流變送器校驗裝置 多表位電壓監測儀檢定裝置 30年經驗 三相儀表校驗儀傳感器係統在許多方麵不同於汽車的其它電子元件。重要的差異在於：傳感器通常位於車輛外部的惡劣環境，要經受濕度、溫度或者壓力的變化。大多數情況下，傳感器還得安裝在非常有限的空間內，並且與一個2線或3線連接。傳感器應用就像汽車應用領域自身那樣變化多樣。在動力傳動領域：位置傳感器;速度傳感器;壓力傳感器;碰撞傳感器。在駕駛舒適性領域：溫度傳感器;太陽高度角傳感器;光傳感器;濕度傳感器;露點傳感器。在車身控製領域:壓力傳感器;陀螺儀傳感器。頻率設置：在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

環境方麵外部環境方麵所引起的故障大多是因為儀表受外界電磁波、電機磁場、雜散電流等乾擾引發的。外界電磁波乾擾主要是由信號電纜引入，通常采用單層或者多層進行保護。電流乾擾通常采取比較良好的單接地保護即可獲得滿意測量。流體方麵流體內的微小氣泡一般情況下影響不了正常的電磁流量計測量，隻是測得的流體體積流量為流體和氣體之和。流體內的微小氣泡增大會使流量計的輸出信號產生變化，如果流體內的微小氣泡增大到覆蓋整個電極表麵，將使電極信號回路瞬間斷開，使所測得的輸出信號產生比較大的變化。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

很多客戶在選擇示波器的時候除了關注帶寬、采樣率和存儲深度外，更關心的就是示波器的死區時間，死區時間的長短直接決定了捕獲異常信號的能力大小。示波器的死區時間具體是多少，怎麼去計算呢，即將揭曉。采樣時間、死區時間和捕獲時間數字示波器捕獲信號的過程是典型的“采集-處理-采集-處理”過程，如所示為數字示波器的采集原理，一個捕獲周期由采樣時間和（處理時間）死區時間組成，如所示。示波器采集原理圖采樣時間：是信號采樣存儲的過程。