產品名稱：單相交直流標準源 多表位電壓監測儀檢定裝置 定製定做 多功能電測儀表校驗儀

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 單相交直流標準源 多表位電壓監測儀檢定裝置 定製定做 多功能電測儀表校驗儀

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成，將係統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

Smartcollect采用“采集層-集成層-係統管理層”三層技術架構，模塊化的設計易於通過具性價比的方式滿足所有用戶的實際需求。PM1-基礎版Smartcollect基礎版PM1，可通過簡單的方式獲取測試數據並將其存儲於開放的SQL數據庫中，具備基礎的數據、能耗監控及報告生成功能，用戶界麵精美，操作便捷。PM2-增強版Smartcollect增強版PM2，在PM1的基礎上增加了電能質量功能，支持標準PQDIFF電能質量文件，報告滿足EN516標準。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     單相交直流標準源 多表位電壓監測儀檢定裝置 定製定做 多功能電測儀表校驗儀電動汽車逆變器用於控製汽車主電機為汽車運行提供動力，IG功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件，其驅動電路是發揮IG性能的關鍵電路。驅動電路的設計與工業通用變頻器、風能太陽能逆變器的驅動電路有更為苛刻的技術要求，其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限製，麵臨諸多挑戰。本文設計一種驅動供電電源，並通過實際測試證明其可用性。常見的驅動電源采用反激電路和單原邊多副邊的變壓器進行設計。由於反激電源在開關關斷期間才向負載提供能量輸出的固有特性，使得其電流輸出特性和瞬態控製特性相對來說都比較差。頻率設置：在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

大家知道，充電樁是給電動汽車”加油”的充電設施，學名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那麼交流樁和直流樁又有什麼不同呢？什麼是充電樁充電樁其功能類似於加油站裡麵的加油機，可以固定在地麵或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

(這種推斷還有待於試驗測試)變壓器用的是自藕的，那麼就不能亂接了，測量的時候要注意，特彆是測量電源的時候，否則有可能出現電源火線——示波器地線——**地——零線的短路危險。你可以有兩種方法解決第2個問題：示波器的**地不接，就是三個腳的插頭隻用和火線，這樣示波器可能帶電;用隔離變壓器做係統電源，或者在示波器的電源處用1：1的隔離變壓器個示波器提供電源。具體的電流通路大家可以自己想一想，有條件的，比如自己做有電源的可以做個電路測一測，幾個電阻就可以了。