產品名稱：三相交流采樣變送器校驗儀台 多表位電壓監測儀校驗儀 使用方法 多功能指示儀表檢定裝置

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 三相交流采樣變送器校驗儀台 多表位電壓監測儀校驗儀 使用方法 多功能指示儀表檢定裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成，將係統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

日前，工業和信息化部牽頭審查通過了《乘用車輪胎氣壓監測係統的性能要求和試驗方法》(GB26149)強製性標準送審稿(以下簡稱《標準》)。經標準委批準後將正式發布實施。這意味著，胎壓監測係統將成為未來新車出廠時的強製性“標配”，同時也對胎壓監測係統各部件的相關技術要求更為嚴苛。數據表明，在多交通事故中，因爆胎引發的交通事故占20%，而發生在高速公路上的交通事故中，有46%是由於輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就占事故總量的70%。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     三相交流采樣變送器校驗儀台 多表位電壓監測儀校驗儀 使用方法 多功能指示儀表檢定裝置檢查機箱泄漏的工具是近場。將近場靠近機箱上的接縫和開口處，觀察頻譜儀上是否有感興趣的信號出現。一般由於的靈敏度較低，即使用了放大器，很弱的信號在中感應的電壓也很低，因此在測量時要將頻譜儀的靈敏度調得儘量高。根據前麵的討論，減小頻譜儀的分辨帶寬能夠提高儀器的靈敏度。但是要注意的是，當分辨帶寬很窄時，掃描時間會變得很長。為了縮短掃描時間，提高檢測效率，應該使頻譜儀的掃描頻率範圍儘量小。頻率設置：在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

周期性曲線周期性曲線是整個軸線長度上的重複周期誤差。沿軸的俯仰保持不變，但幅度可能變化。導致周期性曲線的可能原因主要是機床方麵的問題，如絲杠或傳動係統故障、編碼器問題或故障、長型門式機床軌道的軸線直線度。針對以上問題建議采用很小的采樣點間隔在一個俯仰周期上再測量一次，確認俯仰誤差。作為一項指導原則，如果你要檢查的是機床某元件的周期性影響，可將采樣間隔設為預期周期性俯仰的1/8，然後通過比較機床絲杠的螺距、齒條的齒距、編碼器、分解器或球柵尺俯仰、長型門式軌道的支撐點之間的距離等來確認可能的誤差來源。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

其典型的信噪比為55dB，而8位示波器一般隻有35～40dB。是將一個多諧波信號分彆輸入到8位和12位示波器，轉化到頻域觀察的圖形。兩者頻域的垂直刻度和基準都一樣。可以看出，12位示波器的頻域噪底比8位示波器低大約lOdB。我們來看一個實際的測試案例：需要對某開關電源產品中的功率MOS管進行。其中有一個測試項是MOS管導通損耗。分彆用電壓和電流測量漏源電壓Vds與漏極電流Ids，在示波器上將兩個波形相乘得到功率波形，導通期間的功率就是導通損耗。