產品名稱：三相功率源 電壓監測儀校驗台 30年經驗 儀表檢定裝置

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 三相功率源 電壓監測儀校驗台 30年經驗 儀表檢定裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成，將係統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

同時，信號燈和警示燈的自適應可避免行人和司機不必要的等待。無論十字路口是否安裝信號燈，安裝傳感器對行人、機動車司機都將受益。包括在內的很多，行人可通過按下行人通行按鈕，快速通過馬路，但據調查，在道路暢通時段，高達7%的行人在按下申請行人按鈕後，信號燈並冇有變為綠燈時便通過馬路，這意味著在信號燈變綠時，已無行人等待，從而造成機動車無謂的等待，並因此產生高達3倍的化碳排放。通過行人檢測傳感器，當檢測到路口冇有行人時，傳感器會將信號自動發給信號控製機，安排機動車的通過，從而提升3%的車流通行率。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     三相功率源 電壓監測儀校驗台 30年經驗 儀表檢定裝置雲計算的帶寬需求比節點應用多出兩個（如果不是三個）數量級。節點的計算能力要求更低，並可減少延遲。人口稠密的市場、交通混亂的地區以及城市停車場都是一些環境錯綜複雜的地方，可使用節點進行檢測，以進行和行為。在雲中對這些環境進行處理有助於製定業務策略，疏導交通流量，並可提高管理的停車場的效率。然而，在傳感器節點處采用低端軟件，而不是執行雲，可改進這些場景的延遲、帶寬、**和功耗。頻率設置：在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

目前，由於B型RCD價格過於昂貴，國內大部分的交流充電樁內部安裝的都是A型剩餘電流保護器。下圖所示為交流充電樁內部結構圖，使用了A型剩餘電流保護裝置。那麼A型的剩餘電流保護器能滿足充電樁的漏電保護要求嗎？我們來一下充電過程中可能產生的剩餘電流類型。電動汽車充電設施與電網及電動車間連接示意圖如所示，在使用交流充電樁充電過程中，交流充電樁和車輛耦合器與公共電網相連，樁內如果由於絕緣破壞，可能產生工頻交流漏電流。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

電力電子技術電力電子表技術是電力技術和電子技術的結合，可實現交直流電流的相互變換，並可在所需的範圍內實現電流、電壓和頻率的自由調節。采用這些技術和產品，可做成電源（如UPS、高頻電源、開關電源、弧焊機逆變電源等）和交流變頻器等產品。這些變頻裝置的核心，是大功率半導體器件。以磁傳感器為基礎的電流傳感器被用來監測控製和保護這些大功率器件。霍爾電流傳感器響應速度快，且依靠磁場和被控電路耦合，不接入主電路，因而功耗低，抗過載能力強，線性好，可靠性高，既可作為大功率器件的過流保護驅動器，又可作為反饋器件，成為自控環路的一個控製環節。