產品詳情
  • 產品名稱:三相標準源 多表位電壓監測儀校驗台HN8000 HN係列 多功能儀表校驗台

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。三相標準源 多表位電壓監測儀校驗台HN8000 HN係列 多功能儀表校驗台
詳情介紹:

HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 三相標準源 多表位電壓監測儀校驗台HN8000 HN係列 多功能儀表校驗台

三相標準源 多表位電壓監測儀校驗台HN8000 HN係列 多功能儀表校驗台車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩定度標準源,軟件校準。各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器(DSP)、複雜可編程邏輯陣列(CPLD)、大功率集成功放、嵌入式計算機係統設計而成,將係統、測試和信號高度集成,體積小,重量輕,可靠性極高,功能性極強。用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

所述存儲所述第n個補償餘數具體包括:用第n個補償周期的補償餘數覆蓋第n-1個補償周期的補償餘數。一種應用在電能表中RTC模塊的補償校準裝置,包括:溫度測量模塊,用於根據測量的RTC模塊的晶體溫度獲取時鐘校準所需的補償參數;控製模塊,用於根據所述補償參數和RTC模塊的補償單位計算補償校準值和補償餘數,並根據所述補償校準值和所述補償餘數對RTC模塊的時鐘頻率進行校準。所述控製模塊,具體用於在個補償周期中,按照所述補償校準值對所述RTC模塊的時鐘頻率進行校準,並將所述補償餘數存入存儲模塊;所述存儲模塊,用於存儲所述補償餘數。
 三相標準源 多表位電壓監測儀校驗台HN8000 HN係列 多功能儀表校驗台技術參數:

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限:660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍:(0~120)%RG RG為量限,下同

準確度:0.05%RG

 交直流電流輸出

量限: 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0~120)%RG   RG為量限,下同;

準確度: 0.05%RG

     三相標準源 多表位電壓監測儀校驗台HN8000 HN係列 多功能儀表校驗台提出的這種基於馬赫-曾德調製器(MZM)的有效的DMT信號調製結構不同於傳統的調製方式,我們提出的方式對信號的強度和相位都進行調製。通過調節MZM的偏置電壓,光載頻的功率可以大大的降低。在接收端,利用相乾檢測和數字載頻再生的方法來恢複DMT信號,而不需要載波頻率和相位估計。通過數值防止驗證了方案的可行性,如所示,我們的方案的Q-參數代價比傳統的DCR小0.6dB以上,激光器線寬,方案的優勢越大。三相標準源 多表位電壓監測儀校驗台HN8000 HN係列 多功能儀表校驗台頻率設置:在源關閉狀態可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz~70Hz,分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置:對交流源的頻率信號進行調節。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz;若交流源處於關閉狀態,則打開並輸出交流源,源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節細度,按【←】鍵可左移光標,按【→】鍵可右移光標。確定好調節細度後旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節

USGS還努力保障科學家的**。“關於是否在某些地區進行測量的決策很可能要根據具體情況而定。”Lundblad表示:“,第17號裂隙非常活躍,噴湧出巨大的熔岩,因此太過危險,無法靠近。仍然可以從其他相對穩定的火山口或裂隙中獲取有價值的數據,以幫助火山再次噴發的可能性。”紅外熱像儀如何工作?與捕捉可見光來生成圖片的常規相機不同,熱像儀通過檢測物體發出的紅外能量(如熔岩流輻射的能量)來建立圖像。三相標準源 多表位電壓監測儀校驗台HN8000 HN係列 多功能儀表校驗台

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時,標準源視窗將處於直流標準源狀態。此時所有交流源參數將處於變灰無效狀態。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置;設置完畢,按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵,HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一:直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態,則打開並輸出直流源,若直流源已處於輸出狀態,則直接按量限百分比輸出相應幅度。

智能網聯汽車本身具備自主的環境感知能力,也是智能交通係統的核心組成部分,是車聯網體係的一個結點,通過車載信息終端實現與車、路、行人、業務平台等之間的無線通信和信息交換。智能網聯汽車的聚焦點是在車上,發展重點是提高汽車**性,其目標是無人駕駛汽車。智能網聯汽車(IntelligentConnectedVehicle,ICV)屬於一種跨技術、跨產業域的新興汽車體係。從不同角度、不同背景對它的理解是有差異的,各國對智能網聯汽車的定義不同,叫法也不儘相同,但目標都是可上路**行駛的無人駕駛汽車。三相標準源 多表位電壓監測儀校驗台HN8000 HN係列 多功能儀表校驗台

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