產品名稱：三相交直流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監測儀檢定裝置 價格 三相電測儀表檢定裝置

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 三相交直流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監測儀檢定裝置 價格 三相電測儀表檢定裝置

車高平 13608980122/15689901059可廣泛用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置、負控終端、用電管理終端、集中器、無功補償控製器及其他電子產品的各項指標。

可軟件校準輸出電壓、電流、相位和功率，各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率

。

到波形前麵，可以從上電和輸出時間看出開機時間需要3.4秒時間。此時UPS工作在旁路模式，輸出電壓與輸入電壓波形一致。開機一段時間後，在旁路模式下接入負載，測量點電壓隻有短暫跌落，之後馬上回複正常，這應該是回路阻抗在瞬間大電流下分壓導致的。從負載電流波形我們還可以看出，負載先是全橋整流啟動輔助電源，然後才啟動帶功率因數校正的主電源。接下來是關鍵的參數：旁路模式到逆變模式的切換時間，標準要求這個時間必須在10ms以下。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

調節細度：0.001%RG

準確度：0.05%RG

3.2 交流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

調節細度:  0.001%RG

準確度： 0.05%RG

     三相交直流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監測儀檢定裝置 價格 三相電測儀表檢定裝置接駁盒節點硬件結構所示為接駁盒電能分配節點的硬件結構框圖。係統采用兩個控製模塊進行電能的控製，采用三級控製策略對傳感設備、供電模塊進行通、斷控製。級彆是岸基工作人員通過監控中心向接駁盒內部ADAM4060進行控製命令的下達，ADAM4060控製模塊實現相應的操作，完成對傳感設備和供電模塊的控製。級彆是C8051F020主控模塊自主完成對傳感設備的控製，冇有人工的參與，在前期的C8051F020軟件設計中，設定相應采集電壓的閾值，在主控模塊工作中通過模擬外設ADC0進行傳感模塊電壓的采集，如果采集到的電壓不在閾值範圍之內則觸發P1口控製繼電器工作，進行斷開命令，防止電壓過大使設備損壞，同時向岸基發送相應的控製信息。

主操作界麵介紹

開機主視窗（圖5）是HN8005B三相交直流標準源的主控平台，通過操作鼠標、鍵盤、麵板按鍵可選擇進入不同的功能視窗。操作鍵盤上的方向鍵或用鼠標選擇視窗中的各功能按鈕，再按回車鍵或單擊鼠標左鍵可該按鈕。以上操作在下文中簡稱“按下××按鈕”。

 

按下〖標準源〗按鈕或【1】鍵，將進入交直流標準源視窗。

按下〖電工試驗〗按鈕或【2】鍵，將進入電工試驗視窗。

按下〖參數設置〗 按鈕或【3】鍵，將進入係統參數設置視窗。

按下〖係統校準〗按鈕或【4】鍵，在輸入正確的後將進入交直流標準源校準視窗。

按下〖電能表檢定〗按鈕或【6】鍵，將進入電能表檢定視窗。

關於MOSFET很多人都不甚理解，這次小編再帶大家仔細梳理一下，也許對於您的知識係統更加。下麵是對MOSFET及MOSFET驅動電路基礎的一點總結，其中參考了一些資料。在使用MOS管設計開關電源或者馬達驅動電路的時候，大部分人都會考慮MOS的導通電阻，電壓等，電流等，也有很多人僅僅考慮這些因素。這樣的電路也許是可以工作的，但並不是的，作為正式的產品設計也是不允許的。

交流標準源參數操作

當用鼠標選中〖交直流〗單選按鈕的〖交流〗選項時，標準源視窗將處於交流標準源狀態。

在交流標準源輸出前可以對交流標準源的各項參數（電壓、電流、相位、頻率等）進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準交流信號。

對於參數的設置與修改可以通過多種方式，既可通過視

CAN總線迅猛發展的今天，有許多廠家都推出自己的CAN，都是號稱和客戶所用的PINtoPIN兼容，價格更加。而實際這些的設計與製造工藝決定了還是有很大區彆的，不同行業的選型指標都不能照搬。10年前，國內的CAN主流還是NXP（當年叫飛利浦）的PCA82C250，後來升級為PCA82C251，增強了管腳耐壓能力與熱關斷功能，幾乎所有CAN節點都使用PCA82C250/251。但隨著汽車電子迅猛發展，以及半導體技術更新。