產品名稱：交直流變送器檢定裝置 多表位電壓監測儀校驗儀 價格 儀表檢定裝置

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交直流變送器檢定裝置 多表位電壓監測儀校驗儀 價格 儀表檢定裝置

車高平 13608980122/15689901059可廣泛用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置、負控終端、用電管理終端、集中器、無功補償控製器及其他電子產品的各項指標。

可軟件校準輸出電壓、電流、相位和功率，各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率

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空氣流量傳感器（也稱空氣流量計）是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。概述電子控製汽油噴射發動機為了在運轉工況下都能獲得濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ECU計算(控製）噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控製，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

調節細度：0.001%RG

準確度：0.05%RG

3.2 交流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

調節細度:  0.001%RG

準確度： 0.05%RG

     交直流變送器檢定裝置 多表位電壓監測儀校驗儀 價格 儀表檢定裝置什麼是轉矩波動？它對電機運行有什麼影響？如果有，影響有多大？它對我們生產生活有什麼意義？我們又該如何測試轉矩波動呢？接下來就讓我們具體了解一下轉矩波動。什麼是轉矩波動轉矩波動是工作機械傳動軸的時候出現扭矩的波動，與動力機械的工作能力、能源消耗、效率、運轉壽命及**性能等因素緊密聯係，轉矩的測量對傳動軸載荷的確定與控製、傳動係統工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等都具有重要的意義。通俗地講就是電機由於機械結構和本身轉子慣量輸出一定轉矩的上下波動。

主操作界麵介紹

開機主視窗（圖5）是HN8005B三相交直流標準源的主控平台，通過操作鼠標、鍵盤、麵板按鍵可選擇進入不同的功能視窗。操作鍵盤上的方向鍵或用鼠標選擇視窗中的各功能按鈕，再按回車鍵或單擊鼠標左鍵可該按鈕。以上操作在下文中簡稱“按下××按鈕”。

 

按下〖標準源〗按鈕或【1】鍵，將進入交直流標準源視窗。

按下〖電工試驗〗按鈕或【2】鍵，將進入電工試驗視窗。

按下〖參數設置〗 按鈕或【3】鍵，將進入係統參數設置視窗。

按下〖係統校準〗按鈕或【4】鍵，在輸入正確的後將進入交直流標準源校準視窗。

按下〖電能表檢定〗按鈕或【6】鍵，將進入電能表檢定視窗。

日前，工業和信息化部牽頭審查通過了《乘用車輪胎氣壓監測係統的性能要求和試驗方法》(GB26149)強製性標準送審稿(以下簡稱《標準》)。經標準委批準後將正式發布實施。這意味著，胎壓監測係統將成為未來新車出廠時的強製性“標配”，同時也對胎壓監測係統各部件的相關技術要求更為嚴苛。數據表明，在多交通事故中，因爆胎引發的交通事故占20%，而發生在高速公路上的交通事故中，有46%是由於輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就占事故總量的70%。

交流標準源參數操作

當用鼠標選中〖交直流〗單選按鈕的〖交流〗選項時，標準源視窗將處於交流標準源狀態。

在交流標準源輸出前可以對交流標準源的各項參數（電壓、電流、相位、頻率等）進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準交流信號。

對於參數的設置與修改可以通過多種方式，既可通過視

MOSI-主設備數據輸出，從設備數據輸入;MISO–主設備數據輸入，從設備數據輸出;SCLK–時鐘信號，由主設備產生;SS–從設備使能信號，有主設備控製;SPI標準通訊接口SPI通訊接口的優點是傳輸數據快，能達到幾兆到幾十兆，並且冇有係統開銷。SPI總線的缺點也比較明顯，主要是冇有的流控製，也冇有應答機製確認是否接收到數據。單線SPI接口還有一種另類的SPI通訊接口方式。