產品名稱：三相交流采樣變送器校驗儀 電壓監測儀校驗台 生產廠家 三相儀表校驗儀

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 三相交流采樣變送器校驗儀 電壓監測儀校驗台 生產廠家 三相儀表校驗儀

車高平 13608980122/15689901059可廣泛用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置、負控終端、用電管理終端、集中器、無功補償控製器及其他電子產品的各項指標。

可軟件校準輸出電壓、電流、相位和功率，各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率

。

CAN總線迅猛發展的今天，有許多廠家都推出自己的CAN，都是號稱和客戶所用的PINtoPIN兼容，價格更加。而實際這些的設計與製造工藝決定了還是有很大區彆的，不同行業的選型指標都不能照搬。10年前，國內的CAN主流還是NXP（當年叫飛利浦）的PCA82C250，後來升級為PCA82C251，增強了管腳耐壓能力與熱關斷功能，幾乎所有CAN節點都使用PCA82C250/251。但隨著汽車電子迅猛發展，以及半導體技術更新。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

調節細度：0.001%RG

準確度：0.05%RG

3.2 交流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

調節細度:  0.001%RG

準確度： 0.05%RG

     三相交流采樣變送器校驗儀 電壓監測儀校驗台 生產廠家 三相儀表校驗儀如果檢測電阻在接地支路上，那麼方案就是個簡單的運放電路。一切都以地為參考，隻需特彆注意接地布局中的小電壓降就行了。但通常方法是將檢測電阻置於電源線中。為什麼？因為接地可能不可行（，通過底盤接地汽車電子產品），或者你可能不希望設備接地與供電接地不同（這可能導致接地環路和其它問題）。那麼，該怎麼做？顯而易見的方法是在檢測電阻兩端跨接一個差分或儀表放大器（inamp），但實際上這算不上好方法。為了準確檢測電流，通常需要極高的CMR（共模），既昂貴又容易漂移。

主操作界麵介紹

開機主視窗（圖5）是HN8005B三相交直流標準源的主控平台，通過操作鼠標、鍵盤、麵板按鍵可選擇進入不同的功能視窗。操作鍵盤上的方向鍵或用鼠標選擇視窗中的各功能按鈕，再按回車鍵或單擊鼠標左鍵可該按鈕。以上操作在下文中簡稱“按下××按鈕”。

 

按下〖標準源〗按鈕或【1】鍵，將進入交直流標準源視窗。

按下〖電工試驗〗按鈕或【2】鍵，將進入電工試驗視窗。

按下〖參數設置〗 按鈕或【3】鍵，將進入係統參數設置視窗。

按下〖係統校準〗按鈕或【4】鍵，在輸入正確的後將進入交直流標準源校準視窗。

按下〖電能表檢定〗按鈕或【6】鍵，將進入電能表檢定視窗。

在標準GB/T4365-1995中對電磁兼容嚴格的定義是：設備或係統在其電磁環境中能正常工作且不對該環境中任何事物構成不能承受的電磁擾的能力。電磁兼容性包括兩方麵：電磁乾擾（electromagneticinterference;EMI）、電磁耐受（electromagneticsusceptibility;EMS）。EMI指的是電氣產品本身通電後，因電磁感應效應所產生的電磁波對周圍電子設備所造成的乾擾影響；EMS則是指電氣產品本身對外來電磁波的乾擾防禦能力。

交流標準源參數操作

當用鼠標選中〖交直流〗單選按鈕的〖交流〗選項時，標準源視窗將處於交流標準源狀態。

在交流標準源輸出前可以對交流標準源的各項參數（電壓、電流、相位、頻率等）進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準交流信號。

對於參數的設置與修改可以通過多種方式，既可通過視

在近場區查找輻射源可以直接發現乾擾源。在近場區查找輻射源的工具有近場和電流卡鉗。檢查電纜上的發射源要使用電流卡鉗，檢查機箱縫隙的泄漏要使用近場。電流卡鉗與近場電流是利用變壓器原理製造的能夠檢測導線上電流的傳感器。當電流卡在被測導線上時，導線相當於變壓器的初級，中的線圈相當於變壓器的次級。導線上的信號電流在電流的線圈上感應出電流，在儀器的輸入端產生電壓。於是頻譜儀的屏幕上就可以看到乾擾信號的頻譜。