產品名稱：交流采樣變送器校驗儀 電壓監測儀檢定裝置 生產廠家 多功能指示儀表校驗儀

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交流采樣變送器校驗儀 電壓監測儀檢定裝置 生產廠家 多功能指示儀表校驗儀

車高平 13608980122/15689901059可廣泛用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置、負控終端、用電管理終端、集中器、無功補償控製器及其他電子產品的各項指標。

可軟件校準輸出電壓、電流、相位和功率，各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率

。

它產生的位移與輸入脈衝數嚴格成正比，平均轉速與輸入脈衝的頻率成正比，具有結構簡單、可靠性高和成本低的特點。由於步進電機冇有積累誤差，容易實現較高精度的位移和速度控製，被廣泛用於控製領域。由步進電機與驅動電路組成的開環數控係統簡單並且價格低廉，但有時存在振蕩和失步現象，故在複雜電磁環境下或是對精度要求較高的場合下，必須加入反饋電路組成高性能的閉環數控係統。本文采用旋轉編碼器作為反饋器件對步進電機實行閉環控製。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

調節細度：0.001%RG

準確度：0.05%RG

3.2 交流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

調節細度:  0.001%RG

準確度： 0.05%RG

     交流采樣變送器校驗儀 電壓監測儀檢定裝置 生產廠家 多功能指示儀表校驗儀MPT1000電機測試平台對於堵轉電流測試，有一套完整的方案。堵轉測試分為常規堵轉測試和國標堵轉測試。常規堵轉測試，是經市場檢驗的易於使用和願意接受的方案，過程簡單，成本較低。當設備準備就緒後，給被測電機以額定電壓，使其運行在空載狀態下，運行穩定後給電機加載並逐漸增加負載，直至被測電機轉速降低並堵轉；或者采用MPT電機測試係統為客戶定製的堵轉件直接將電機堵轉，再給電機施加額定電壓。在電機停轉的短時間內，利用高速、高精度數據采集係統采集被測電機的扭矩、電壓、電流等數據並計算得出關於電機的測量參數和計算參數，並通過功率儀和工控機顯示在屏幕上並儲存下來，所存儲的數據均可方便導出和打印，大大方便電機堵轉數據的。

主操作界麵介紹

開機主視窗（圖5）是HN8005B三相交直流標準源的主控平台，通過操作鼠標、鍵盤、麵板按鍵可選擇進入不同的功能視窗。操作鍵盤上的方向鍵或用鼠標選擇視窗中的各功能按鈕，再按回車鍵或單擊鼠標左鍵可該按鈕。以上操作在下文中簡稱“按下××按鈕”。

 

按下〖標準源〗按鈕或【1】鍵，將進入交直流標準源視窗。

按下〖電工試驗〗按鈕或【2】鍵，將進入電工試驗視窗。

按下〖參數設置〗 按鈕或【3】鍵，將進入係統參數設置視窗。

按下〖係統校準〗按鈕或【4】鍵，在輸入正確的後將進入交直流標準源校準視窗。

按下〖電能表檢定〗按鈕或【6】鍵，將進入電能表檢定視窗。

汽研聯手長安、、廣汽、福田、一汽、吉利、東風等測試主體單位確定測試場地並開展了極為規範的自動駕駛測試，其中自動緊急製動是自動駕駛測試中極為重要的一部分。那麼自動駕駛緊急製動（AEB功能）測試時如何進行的呢？自動緊急製動測試需要讓自動駕駛測試工程師在自動駕駛車輛上安裝調試好專業的測試設備後方才能開始嚴謹的自動駕駛測試。AEB測試實例：前車緊急製動測試自動駕駛車輛與目標車輛保持一定的相對距離行駛，在達到要求車速後目標車刹停，測試自動駕駛車輛是否能觸發AEB並且是否會與目標假車發生碰撞。

交流標準源參數操作

當用鼠標選中〖交直流〗單選按鈕的〖交流〗選項時，標準源視窗將處於交流標準源狀態。

在交流標準源輸出前可以對交流標準源的各項參數（電壓、電流、相位、頻率等）進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準交流信號。

對於參數的設置與修改可以通過多種方式，既可通過視

下麵將分彆說明串口、USB和LAN口的調試指令。串口：您可自行安裝一個串口調試工具來調試，使用前需注意選擇正確的com口以及波特率，每條指令結束需要加換行符。發送字符串指令時需要是英文字符，需要注意的是需要先發送遠程控製指令讓設備進入遠程操作狀態，之後才能發送其它指令控製設備。發送十六進製指令時在設定電壓時需要將十進製乘以1000再轉換為十六進製，電流需要乘以10000再轉換為十六進製。