產品名稱：交流采樣變送器校驗台 多表位電壓監測儀校驗台HN8000 價格 電測儀表檢定裝置

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交流采樣變送器校驗台 多表位電壓監測儀校驗台HN8000 價格 電測儀表檢定裝置

車高平 13608980122/15689901059可廣泛用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置、負控終端、用電管理終端、集中器、無功補償控製器及其他電子產品的各項指標。

可軟件校準輸出電壓、電流、相位和功率，各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率

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我們的日常工作經常要從顯示屏幕上讀取測量數據，如汽車儀表盤上用數字表示的速度、實驗室溫度，或者是示波器上所顯示的讀數。儘管我們很相信這些測量數據，但它們不是準確的，汽車速度計上所顯示的速度很容易出現幾公裡/小時的誤差，溫度測試也可能會相差好幾度。速度計上的小小誤差還不是什麼大問題，但當我們建立一個專業的測量和數據采集係統時，認識可能存在的誤差是非常重要的。任何數字測量係統都存在一個局限，即代表實際測量值的數字是有限的，其數量由所使用的位數決定。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

調節細度：0.001%RG

準確度：0.05%RG

3.2 交流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

調節細度:  0.001%RG

準確度： 0.05%RG

     交流采樣變送器校驗台 多表位電壓監測儀校驗台HN8000 價格 電測儀表檢定裝置電動車控製器是用來控製電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控製器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。目前，電動車主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控製器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。常見的電動車控製器如下圖所示。針對電動車控製器，艾德克斯電子有相應的電源、電子負載可以滿足客戶的測試需求。蓄電池部分目前蓄電池盒的主要規格有36V/12A48V/12A36V/14A48V/14A36V/17A48V/17A36V/20AH和48V/20AH等，可選用IT6500係列寬範圍大功率直流電源或IT6700H係列寬範圍電源模擬蓄電池盒輸出，給控製器及後端設備供電。

主操作界麵介紹

開機主視窗（圖5）是HN8005B三相交直流標準源的主控平台，通過操作鼠標、鍵盤、麵板按鍵可選擇進入不同的功能視窗。操作鍵盤上的方向鍵或用鼠標選擇視窗中的各功能按鈕，再按回車鍵或單擊鼠標左鍵可該按鈕。以上操作在下文中簡稱“按下××按鈕”。

 

按下〖標準源〗按鈕或【1】鍵，將進入交直流標準源視窗。

按下〖電工試驗〗按鈕或【2】鍵，將進入電工試驗視窗。

按下〖參數設置〗 按鈕或【3】鍵，將進入係統參數設置視窗。

按下〖係統校準〗按鈕或【4】鍵，在輸入正確的後將進入交直流標準源校準視窗。

按下〖電能表檢定〗按鈕或【6】鍵，將進入電能表檢定視窗。

其更常用的說法為折合到輸入端噪聲。折合到輸入端噪聲通常用將直流輸入施加到轉換器時的若乾輸出樣本的直方圖來表征。大多數高速或高分辨率ADC的輸出為一係列以直流輸入標稱值為中心的代碼。為了測量其值，ADC的輸入端接地或連接到一個深度去耦的電壓源，然後采集大量輸出樣本並將其表示為直方圖（有時也稱為“接地輸入”直方圖）-見。由於噪聲大致呈高斯分布，因此可以計算直方圖的標準差σ，它對應於有效輸入均方根噪聲，表示為LSBrms。

交流標準源參數操作

當用鼠標選中〖交直流〗單選按鈕的〖交流〗選項時，標準源視窗將處於交流標準源狀態。

在交流標準源輸出前可以對交流標準源的各項參數（電壓、電流、相位、頻率等）進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準交流信號。

對於參數的設置與修改可以通過多種方式，既可通過視

在測試環境愈發複雜的今天，很多因素都會對測量結果產生比較大的影響，如何將測試中的乾擾降到也是各測試工程師的難題。本文將簡單的介紹一些功率儀測試時常見的乾擾現象及處理方式。對於現階段的測試係統來說，除待測信號以外，理論上還會有很多種信號出現在測試係統中。這些信號都會對測量結果產生影響。往往這些信號都屬於外界乾擾，機械乾擾信號、熱乾擾信號、光乾擾信號、化學乾擾信號、電磁乾擾信號等。在實驗室測試時，測試環境比較優異，機械乾擾、熱乾擾、光乾擾都會比較小，但是鑒於實驗室的設備，電場、電磁都會比較多，電磁乾擾還是很有可能發生的。