產品名稱：三相交流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監測儀校驗儀 生產廠家 三相儀表校驗裝置

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 三相交流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監測儀校驗儀 生產廠家 三相儀表校驗裝置

車高平 13608980122/15689901059可廣泛用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置、負控終端、用電管理終端、集中器、無功補償控製器及其他電子產品的各項指標。

可軟件校準輸出電壓、電流、相位和功率，各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率

。

在如今CAN總線應用越來越廣泛的今天，很多人都開始學習使用這一技術，但是由於CAN總線協議的複雜度，不少IT新人隻能淺嘗輒止。本文將介紹如何致遠電子的嵌入式UART轉CAN模塊來解決這一問題。CSM1產品簡介CSM1係列UART轉CAN模塊是集成微處理器、CAN-bus控製器、CAN-bus、DC-DC轉換、高速光電隔離於一體的嵌入式UART轉CAN模塊，用戶可以不深入了解CAN-bus的相關知識，利用此芯片操作CAN-bus就如同操作UART一樣方便。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

調節細度：0.001%RG

準確度：0.05%RG

3.2 交流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

調節細度:  0.001%RG

準確度： 0.05%RG

     三相交流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監測儀校驗儀 生產廠家 三相儀表校驗裝置電路板缺陷檢測包括兩部分:焊點缺陷檢測和元器件檢測，傳統的檢測采用人工檢測方法，容易漏檢、檢測速度慢、檢測時間長、成本高，已經逐漸不能夠滿足生產需要。設計一種搭載工業相機以取代人眼的機器視覺電路板檢測係統，具有非常重要的現實意義。機器視覺檢測技術是建立在圖像處理算法的基礎上，通過數字圖像處理與模式識彆的方法來實現，與傳統的人工檢測技術相比，提高了缺陷檢測的效率和準確度。機器視覺係統一般采用CCD或CMOS工業相機攝取檢測圖像並轉化為數字信號，再通過計算機軟、硬件技術對圖像數字信號進行處理，從而得到所需要的目標圖像特征值，並由此實現零件識彆或缺陷檢測等多種功能。

主操作界麵介紹

開機主視窗（圖5）是HN8005B三相交直流標準源的主控平台，通過操作鼠標、鍵盤、麵板按鍵可選擇進入不同的功能視窗。操作鍵盤上的方向鍵或用鼠標選擇視窗中的各功能按鈕，再按回車鍵或單擊鼠標左鍵可該按鈕。以上操作在下文中簡稱“按下××按鈕”。

 

按下〖標準源〗按鈕或【1】鍵，將進入交直流標準源視窗。

按下〖電工試驗〗按鈕或【2】鍵，將進入電工試驗視窗。

按下〖參數設置〗 按鈕或【3】鍵，將進入係統參數設置視窗。

按下〖係統校準〗按鈕或【4】鍵，在輸入正確的後將進入交直流標準源校準視窗。

按下〖電能表檢定〗按鈕或【6】鍵，將進入電能表檢定視窗。

AQ6375B和AQ6376是研究人員和工程師進行測量的利器，具備高精度、高分辨率、高動態範圍和高靈敏度的指標。下麵，我們來對比一下衍射光柵型光譜儀與乾涉儀型光譜儀在測試光譜時存在的具體差異。1更為出色的靈敏度對於弱信號的處理，衍射光柵型光譜儀會比乾涉型光譜儀能力強很多。2更大的動態範圍和更小的實際波長分辨率對於類似DFB-LD的器件，由於乾涉型光譜儀的動態範圍和分辨率比較差，不太適合測試此類產品。

交流標準源參數操作

當用鼠標選中〖交直流〗單選按鈕的〖交流〗選項時，標準源視窗將處於交流標準源狀態。

在交流標準源輸出前可以對交流標準源的各項參數（電壓、電流、相位、頻率等）進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準交流信號。

對於參數的設置與修改可以通過多種方式，既可通過視

汽車燃油消耗量的測量是評價汽車燃油經濟性的主要指標。汽油機燃油供給係統由過去的化油器式、機械噴油（K）、機電噴油（KE）發展到電子控製噴射式（JET），具有很大的不同。柴油機的燃油供給係統也進行了改進，發生了很大的變化。我們應根據發動機燃油供給係統的特點，選擇相應的測量儀器，正確連接和使用，才能準確的測量汽車的燃油消耗量。發動機電控燃油供給係統的特點化油器式發動機燃油供給係統是由油箱、燃油泵、濾清器、化油器、油管等部分組成。