產品名稱：交直流采樣校驗儀 多表位電壓監測儀校驗裝置 高質量供應 三相儀表檢定裝置

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交直流采樣校驗儀 多表位電壓監測儀校驗裝置 高質量供應 三相儀表檢定裝置

車高平 13608980122/15689901059可廣泛用於檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置、負控終端、用電管理終端、集中器、無功補償控製器及其他電子產品的各項指標。

可軟件校準輸出電壓、電流、相位和功率，各項輸出均采用動態負載自動調整技術,降低了負載調整率

。

在工業現場係統中，對電源進行隔離的初衷是為了將電源的前級設備與後級設備隔離開來，即使是前級設備出了問題也不會損壞後級設備。但在工作環境良好或整個係統的地是共用的場合中使用隔離電源的意義就並不大了，此時可以就使用非隔離電源，其電路拓撲更簡單，體積更小，效率極高並且具備短路保護、欠壓保等功能。其次，其相較於隔離電源轉換效率更高。由於少了變壓器的能量傳遞損耗，與使晶體管工作在放大區的傳統LDO三端穩壓器比起來損耗更低，如下所示，兩者裸機大小差不多，但LDO線性電源由於效率低需要加散熱片，而非隔離BUCK電源可直接用電路中無需散熱片。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

調節細度：0.001%RG

準確度：0.05%RG

3.2 交流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

調節細度:  0.001%RG

準確度： 0.05%RG

     交直流采樣校驗儀 多表位電壓監測儀校驗裝置 高質量供應 三相儀表檢定裝置目前的汽車越來越網絡化，智能化，不斷革新的ADAS技術，高品質的車載影音係統，結合大數據、雲計算的自動駕駛技術，這些新技術的應用推動了對車載網絡容量需求的爆發式增長，遠遠超過了傳統汽車總線CAN\LIN的能力，需要新的汽車網絡總線，在這個背景下，汽車以太網獲得了飛速的發展。圖1汽車以太網處理豐富的功能“汽車以太網”指用於車載電氣係統的任何基於以太網的網絡方案，它還可作為BroadR-Reach（或OPENAllianceBroadR-Reach）和100base-T1（IEEE802.3bw-2015）的統稱，在任何一種情況下，汽車以太網都經過專門定製的，可實現車載網絡的更快數據通信。

主操作界麵介紹

開機主視窗（圖5）是HN8005B三相交直流標準源的主控平台，通過操作鼠標、鍵盤、麵板按鍵可選擇進入不同的功能視窗。操作鍵盤上的方向鍵或用鼠標選擇視窗中的各功能按鈕，再按回車鍵或單擊鼠標左鍵可該按鈕。以上操作在下文中簡稱“按下××按鈕”。

 

按下〖標準源〗按鈕或【1】鍵，將進入交直流標準源視窗。

按下〖電工試驗〗按鈕或【2】鍵，將進入電工試驗視窗。

按下〖參數設置〗 按鈕或【3】鍵，將進入係統參數設置視窗。

按下〖係統校準〗按鈕或【4】鍵，在輸入正確的後將進入交直流標準源校準視窗。

按下〖電能表檢定〗按鈕或【6】鍵，將進入電能表檢定視窗。

假如流量計需求裝在個上的測驗用具中，那麼，這些刪具都需求加以闡明：參比規範體係的度等級少應優於被試設備度等級的倍。在實驗時期，電磁流量計流量計的任何凋整都應記載，而且應刪定在參比條件下這些調整對陛能的影響，並以輸出量程的百分數表明。在上遊直管的人口處，液流應呈軸對稱，而且冇有顯著的脈動和旋渦.應當認識到，用於流量丈量的參比規範設備有很多型式，那些直接按質量、長度和時刻等基本單位來丈量的設備通常被稱為主基準。

交流標準源參數操作

當用鼠標選中〖交直流〗單選按鈕的〖交流〗選項時，標準源視窗將處於交流標準源狀態。

在交流標準源輸出前可以對交流標準源的各項參數（電壓、電流、相位、頻率等）進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準交流信號。

對於參數的設置與修改可以通過多種方式，既可通過視

現如今，的交管部門已經對基於紅外熱成像的交通傳感器有所了解，也對利用傳感器對路口的行人檢測頗感興趣。基於紅外熱成像技術的交通傳感器熱成像傳感器即利用道路上行人、非機動車產生的不同溫度信號呈現出熱圖像，從而實現存在檢測功能。熱成像技術的優勢在於不需用借助道路上的任何光源即可正常工作，並且不會因太陽直射而無法成像。因此無論明暗，熱成像技術的傳感器都可提供全天候24小時不間斷的行人與非機動車檢測。當行人或非機動車進入該區域後，與熱像傳感器連接的智能軟件將會觸發檢測並將信號傳輸至交通信號控製機。