產品詳情
  • 產品名稱:多功能儀表校驗儀 定製定做 交直流變送器校驗儀 三相功率源

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。多功能儀表校驗儀 定製定做 交直流變送器校驗儀 三相功率源
詳情介紹:

HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 多功能儀表校驗儀 定製定做 交直流變送器校驗儀 三相功率源

多功能儀表校驗儀 定製定做 交直流變送器校驗儀 三相功率源車高平 13608980122/15689901059本裝置可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。土壤修複是使遭受汙染的土壤恢複正常功能的技術措施。在土壤修複行業,已有的土壤修複技術達到1多種,常用技術也有1多種,大致可分為物理、化學和生物三種方法。世紀8年代以來,世界上許多特彆是發達均製定並開展了汙染土壤治理與修複計劃,因此也形成了一個新興的土壤修複行業。名詞解釋土壤作為陸地生態係統重要組成部分,是人類和動物居住不可替代的環境因子,也是食物**與健康的基本保障,在保護環境和維持生態平衡中具有重要作用。
 多功能儀表校驗儀 定製定做 交直流變送器校驗儀 三相功率源技術參數:

整機有效精度 0.05級

3.1  交流電壓量程 50V,100V200V,400V,800V    輸出容量 20VA

3.2  交流電流量程 0.5A,1A ,2.5A,5A10A,20A 輸出容量 20VA

3.3  交流電壓、電流調節範圍 0∽120% FS(800V量程除外 調節細度 5×105

3.4  工頻交流電壓、電流、有功功率準確度    0.05% FS

3.5  無功功率準確度    0.1% FS

3.6  電流對同名相電壓的相位準確度 0.050

     多功能儀表校驗儀 定製定做 交直流變送器校驗儀 三相功率源據悉,根據不同設備的供電需求,高美測儀(GMC-I)專業生產汽車電子產品-控製單元,有多種不同型號的電源產品可以提供合適的電壓和電流。在產品製造初期-研發階段,電源可以用來對樣品進行檢驗和測試。在此之後-產品驗證階段,當設置和安排不同測試的時候,要考慮客戶的測試要求。汽車電網電壓通過電源來模擬過電壓或者欠電壓。在特定的環境條件下(溫度,濕度,粉塵)改變待測物的供電電壓和電流等電力條件來進行測試,有時甚至是高達3A電流條件,這就要求電源地執行測試者的設定條件。多功能儀表校驗儀 定製定做 交直流變送器校驗儀 三相功率源

 交流源操作

在主菜單中,按1”鍵進入“源操作”界麵,在“源操作”界麵中按“1”則顯示如圖4。在這裡,可根據需要對交流源輸出進行設置。圖的上半部分(輸出檢測)顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於設置輸出檔位,設置各相電壓、電流幅值,設置功率因數和相角,設置各次諧波幅值、角度,設置頻率。

單芯片雷達的簡圖雷達傳感器的應用迄今為止,單芯片雷達的應用領域是汽車**。雷達成為大多數汽車中先進駕駛輔助係統(advanceddriver-assistancesystems,ADAS)的核心。自適應巡航控製、自動刹車、後備箱物體檢測、盲點檢測、變道輔助、來車警告係統都采用了雷達技術。目標是減少駕駛員失誤,從而減少車禍次數和傷亡人數。目前為止,上述目標正在實現。事實上,這些新的子係統非常有效,因此正在強製所有汽車安裝先進駕駛輔助係統。多功能儀表校驗儀 定製定做 交直流變送器校驗儀 三相功率源

直流源操作

在主菜單中,按1”鍵進入“源操作”界麵,在“源操作”界麵中按“2”則顯示如圖7

在這裡,可根據需要對直流源輸出進行設置。通過顯示器下邊和右邊的按鍵根據提示設置直流電壓和電流的檔位、輸出值。

新一代的汽車必須為駕駛人提供實時的信息,讓駕駛人在車內也可以辦公。由於汽車的功能愈趨多樣化,係統設計工程師麵對的困難同樣與日俱增。要如何利用穩壓係統來提供新的磁滯控製技術,可為低負載係統提供率的穩壓功能,同時也介紹其它的穩壓技術。但這些穩壓方法能否為低負載係統提供率的穩壓功能?這些方法有何優點?這些都是未來必須要麵對的問題。長時間運作下的車用電子係統過去有個案例,曾有駕駛人將汽車停放在機場停車場內近兩個月之久,後來取車時卻發覺汽車電池的儲電已完全耗儘。多功能儀表校驗儀 定製定做 交直流變送器校驗儀 三相功率源

 交流指示儀表半自動檢測

5.4.1.1  在指示儀表校驗子菜單(圖10)中按1”後,顯示如圖11。圖的上半部分顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於輸入被檢表一次值、二次值、計量單位、額定值、上限值和均勻校驗點數等信息。

我國在集成智能傳感器領域已經取得了重大突破,國產傳感器逐步打開了智能傳感器的市場份額。智能傳感器發展主要分為三個階段,即數字化階段、智能化補償和校準階段、智能化應用和網絡階段。達到階段的傳感器,擁有信號的檢測和處理、邏輯判斷、雙向通信、閉環控製、自檢和自診斷、智能校正和補償、功能計算、網絡通信等多種功能。但目前國內僅有少部分製造商達到這一階段,未能大規模普及。傳感器的另一個發展方向是微型化。在汽車電子化、智能化工程中,傳統傳感器的體積和重量大、成本高,應用受到限製,在此情況下,微型傳感器應運而生。多功能儀表校驗儀 定製定做 交直流變送器校驗儀 三相功率源

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